화물연대 운송거부 4일째인 4일 전남 광양항의 처리 물동량이 급감하는 등 물류 상황이 점차 악화되고 있다.

특히 삼성광주전자 등 광주.전남기업들도 피해가 가시적으로 나타나기 시작해 운송거부 사태가 장기화될 경우 지역 경제에 악영향이 우려되고 있다.

▲광양항 물동량 추이

여수지방해양수산청에 따르면 평일 4천100TEU를 처리하는 광양항은 이날 오후 화물 반.출입량이 평소의 4분의 1수준인 1천여TEU로 오전에 비해 5%가량 줄었고 이번 운송거부 사태 이후 최악의 상황을 보이고 있다.

이 또한 터미널과 항만 배후부지 및 철도수송장을 오가는 셔틀 차량 운송이 대부분이고 외부에서 들어오는 장거리 운송 차량은 거의 없는 상태다.

이에 따라 광양항에 들어온 각종 화물을 철도를 통해 수도권으로 운송하고 있는 광양항 철도수송장도 평소 10편에서 이날은 3편 밖에 운행하지 못했다.

광양항의 경우 하루 평균 1천200여대의 운송 차량이 출입하며 이 중 700여대 가량이 화물연대 소속으로 파악되고 있다.

▲업체 피해 가시화

금호타이어 광주공장은 평소 운송을 담당하는 100여대 차주들이 화물연대 소속은 아니지만 화물연대의 운송거부 권고와 협박 등에 못이겨 90여대가 운송에 불참, 30억원 어치를 반출하지 못했다.

곡성공장은 100여대 차주 대부분이 화물연대 소속으로 운송거부에 동참하면서 사실상 운송(40억원 어치)이 완전 중단된 상태며 운송이 재개되지 않을 경우 생산물량 하치장이 비좁아 생산 활동조차 차질을 빚을 것으로 전망되고 있다.

외부에서 화물연대 소속이 아닌 차주 60여명을 확보했으나 이들도 테러 등을 우려해 운송을 거부하고 있는 상태인 것으로 알려졌다.

삼성광주전자의 경우 이날 하루 수출물량(140TEU)을 운송하지 못할 것으로 보고 철도로 운송키로 하고 송정리 역 등으로 화물을 이동시키고 있는 상황이다.

기아자동차 광주공장의 경우 운송차량 대부분이 화물연대 소속이 아니어서 당장은 큰 문제가 없지만 파업이 장기화될 경우 부품운송과 수출물량 수송에 차질을 빚을 것으로 우려하고 있다.

업체 관계자는 "운송 거부가 계속되면 열차를 이용할 수 밖에 없지만 운송비가 두배 가량 비싸기 때문에 이마저도 용이치 않다"고 말했다.

▲경찰에 잇단 보호 요청

광주.전남지역에서는 이번 운송 거부 사태 이후 이날 현재까지 화물연대 소속이 아닌 차주들의 차량 25대가 파손됐다.

운송방해 행위가 이어지면서 경찰에 운송 보호 요청도 잇따르고 있다.

경찰은 전날 새벽 순천 하이스코공장에서 40여대의 차량을 에스코트해 물량을 반출시키는 등 지금까지 이 지역에서 30여 차례의 운송보호 작전을 통해 200여대의 차량을 운행시킨 것으로 확인됐다.

경찰은 광양항 컨테이너 부두 입구에 1개 중대 병력을 대기시켜 놓고 운행 차량 호위와 운송 방해 행위 단속을 벌이고 있다.

한편 경찰은 지난 2일 광양항 컨테이너부두 입구에서 화물차량 3대의 에어 호스를 절단, 차량을 운행하지 못하게 한 화물연대 전남지부 컨테이너 지회장 성모(40)씨 등 2명에 대해 구속영장을 신청하고 노모(52)씨 등 기사 5명을 불구속 입건했다.

경찰은 광양항 컨테이너 부두 입구에 1개 중대 병력을 대기시켜 놓고 운행 차량 호위에 나서는 등 화물연대 기사들의 운송방해 행위에 대해 강력히 처벌 하기로 했다.

▲화물연대 움직임

현재 화물연대 소속 차주들은 광양항 컨부두 앞, 여수산단 진입로, 현대 하이스코 순천공장 앞 등에서 삼삼오오 모여 각 사업장으로 진입하는 화물차 차주들을 상대로 운송거부 동참을 종용하고 있다.

또 이날 화물연대 광주지부 소속 110여명은 광주 광산구 하남산업단지 내 도로에서 집회를 열고 노동 기본권 보장을 촉구했다.

화물연대는 화물자동차 운수사업법 일부 개정법률안에 대한 국회 건교위 심사 소위가 열리는 5일 덤프연대와 공동으로 지부별 투쟁결의대회를 개최할 예정이다.

▲관계 당국 대책 및 향후 전망

여수해양청과 터미널 운영사 등은 광양항의 장치율이 이날 현재 39.4%로 여유가 있지만 운송거부 장기화에 대비, 수시로 대책회의를 열고 단계별 대책을 강구 중이다.

이들은 화물연대가 5일 건교위 법안 심사 소위와 9일의 본회의 일정에 맞춰 투쟁 방침을 정할 것으로 알려짐에 따라 5일 이후가 이번 운송거부 사태의 분수령이 될 것으로 보고 있다.

여수해양청은 이날 화물 터미널내에서만 운행이 가능한 야드 트랙터(YT) 73대에 대해 도로 운행이 가능하도록 임시 운행허가증을 발급, 철도수송장까지 운행토록 할 방침이다.

여수해양청 관계자는 "운송거부 사태가 장기화될 경우 물류 수송에 차질이 예상되며 특히 올 한해 광양항 목표 물동량 180만TEU 달성이 어려울 것으로 보인다"고 말했다.

(광양.광주연합뉴스) 박성우.남현호 기자 hyunho@yna.co.kr