해양조사선 일정 앞당겨 10일께 독도 접근

동해 해류조사를 위한 국립해양조사원 소속 해양조사선 '해양 2000호'가 3일 새벽 예정대로 출항,조사에 착수하면서 한·일 간 긴장감도 높아지고 있다.

정부는 일본측이 해상보안청의 순시선을 통해 근접 감시를 하더라도 물러서지 않겠다는 방침을 정했다.

일본 교도통신은 이와 관련,아소 다로 일본 외상이 반기문 외교통상부 장관에게 전화를 걸어 해류조사 자제를 촉구했으나 반 장관이 "곤란하다"며 거부했다고 이날 보도했다.

부산항을 출발한 해양 2000호는 울산 포항 묵호 해역을 지그재그 형태로 이동하며 북상한 뒤 울릉도를 거쳐 12일 독도 해역에 접근할 예정이었으나 조사 계획이 수정되면서 독도 해역 접근 시기도 10일께로 앞당겨진 것으로 알려졌다.

해양 2000호는 일본측이 주장하는 일본 배타적경제수역(EEZ) 내에서는 48마일가량을 운항하며 초음파해류계(ADCP)를 이용,해류의 수평 및 수직 분포를 조사할 계획이다.

또 일본이 주장하는 EEZ선 동쪽 해역의 모두 7개 지점에서도 수온 및 염분 분포도 조사를 벌일 예정이다.

이 중 3개 지점은 독도 반경 12마일 이내에 자리한 한국 영해 내에 있지만 나머지 4개 지점은 일본이 주장하는 일본 EEZ내 해역에 위치,일본 순시선이 조사 중단을 요청할 것으로 보인다.

해경은 일단 해양조사선의 행로를 실시간으로 파악,울릉도와 독도 중간 해역을 넘어서면 경비함 2척이 근접 호위하도록 지시를 내린 것으로 전해졌다.

또 초계기를 포항공항에 전진배치하는 등 만일의 사태에 대비하고 있다.

이에 대해 일본은 이미 자국의 EEZ에 조사선이 진입할 경우 순시선을 출동시켜 조사 중지를 요구하겠다는 입장을 밝힌 상태다.

그러나 일본측 제지수위가 나포나 밀어내기가 아닌 '퇴거명령 방송' 정도에 그칠 것으로 보여 양국 경비함 간 물리적 충돌까지는 발생하지 않을 것으로 관측된다.

정부도 당초 이날 해양조사선의 운항계획과 목적 등에 대해 해양수산부를 통해 설명할 방침이었으나 일본을 자극할 수 있다고 판단,이를 취소하는 등 수위조절에 나섰다.

이심기 기자 sglee@hankyung.com