검찰은 현대·기아자동차 그룹에 대해 압수수색을 실시하면서 건축 관련 인·허가 청탁에 수사의 초점을 맞추고 있다고 밝힌 바 있다. 이와 관련,검찰은 현대제철(옛 INI스틸)의 당진제철소 건설 사업과 양재동 연구개발(R&D)센터 건축 사업에 관심을 갖고 있는 것으로 알려지고 있다. 현대제철은 충남 당진군 송산면 동곡리와 가곡리 일대 96만평에 연산 700만t 규모의 일관제철소를 건립키로 하고 충남도에 지방산업단지 지정을 신청했다. 도는 현대제철의 요청을 받아들여 지난 1월16일 이 일대를 송산지방산업단지로 지정했다. 도는 △농림부와 농지전용 협의 △건설교통부와 산업입지 및 국도 38호선 이설 협의 △해양수산부와 공유수면 매립 협의 등을 포함,22개 기관 및 부서와 협의를 마치고 도시계획위원회의 심의를 거쳤다. 일부 주민들이 환경오염을 이유로 반대했지만 법이 정한 허용 기준의 70% 이내에서 환경오염을 억제할 수 있다는 조건을 붙여 최종 승인을 내줬다. 또 현대·기아차는 양재동 본사 사옥의 3층짜리 별관 건물을 지하 3층,지상 21층으로 증축키로 하고 2004년 10월 관할 서초구청에 '도시계획시설 변경 결정'을 신청했다. 당초 양재동 본사 용지는 용도가 도시계획상 유통시설의 일종인 '자동차 매매업 또는 도매업에 관한 사무소'로 분류돼 증축이 불가능했기 때문이다. 서초구는 지역경제 활성화를 위해 현대·기아차의 요구를 수용,2004년 12월 서울시에 도시계획 세부시설 변경 결정을 요청했다. 서울시는 이 요청을 받아들여 도시계획위원회의 심의를 거쳐 '자동차 매매업 또는 도매업에 관한 사무소,이와 관련된 연구시설'로 바꿔줬다. 한 건축 전문가는 "LG필립스LCD의 파주 LCD단지,삼성전자의 탕정 반도체단지 등 기업이 요청해 산업단지로 지정된 곳은 많고,양재동 R&D센터도 용도지역 변경이 아니라 시설 변경 요청이어서 크게 문제될 게 없다"며 "두 사업 모두 적법한 절차에 따라 이뤄진 것으로 보인다"고 말했다. 백창현·강동균 기자 chbaik@hankyung.com