[브리핑] [조선]신조선가 : VLCC(초대형유조선) 선가 다시 상승 반전...우리투자증권

[조선]신조선가 : VLCC(초대형유조선) 선가 다시 상승 반전...우리투자증권

- 컨테이너선(3,500teu) 선가도 상승

이번주(3.10일 기준) VLCC 선가는 다시 상승반전했습니다. 또한 컨테이너선 가격도 오랜만에 상승하였습니다. 신조선가의 긍정적인 흐름이 이어지고 있는 것입니다.
지난주 VLCC 선가와 클락슨 Index 하락으로 향후 신조선가에 대한 불안심리가 부각되기도 했으나, 이번주 이러한 우려가 완전히 불식된 것으로 보입니다.

VLCC는 전주대비 100만불 상승한 1억 2,350만, Suezmax(15만dwt) Tanker도 전주대비 50만불 상승한 7,400만불을 기록했습니다.
특이한 점은 2005년 9월 이후 계속 정체되었던 컨테이너(3,500teu)선 가격이 전주대비 50만불 상승한 5,300만불을 기록했다는 것입니다. 이는 컨테이너선의 향후 상승세 반전에 대한 기대를 갖게 합니다.
다른 선종 가격은 전주와 동일했습니다. 클락슨 신조선가 Index도 전주와 동일한 162P였습니다.

신조선가는 견조한 흐름이 이어지고 있으며, 이는 예상외의 발주량 호조에 기인합니다.
이러한 상황하에서 조선업계의 수익성은 급신장할 것으로 전망됩니다.
조선업종에 대한 중장기 비중확대 의견을 유지합니다.

- 3월 10일 기준 주요 선종별, 선형별 신조선가

* 탱커 : VLCC(300Kdwt) 1억 2,350만불(+100만불), Suezmax(150Kdwt) 7,400만불(+50만불), Aframax(110Kdwt) 6,150만불, Handy(47Kdwt) 4,450만불
* B.C : Capesize(170Kdwt) 5,900만불, Panamax(75Kdwt) 3,400만불, Handymax(51Kdwt) 2,900만불
* 컨테이너선 : 3,500teu급 5,300만불(+50만불), 1,100teu급 2,300만불
* 가스선 : LNG선(147Kcbm) 2억 1,700만불, LPG선(78Kcbm) 9,000만불

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