본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    이희범 前산자부장관 무역협회 26대 회장으로

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    이희범 전 산업자원부 장관이 20일 무역협회 26대 회장으로 추대됨에 따라 8만여개 회원사를 두고 있는 무역업계 최대 단체인 무역협회가 15년 만에 민간 기업인이 아닌 관료 출신을 회장으로 맞게 됐다. 무협 회장은 1990년대 이전에는 유창순 전 총리,남덕우 전 총리 등 고위 관료 출신이 맡기도 했지만 이후엔 박용학,구평회,김재철 회장 등 민간 기업 오너들의 몫이었다. 15년간 민간인이 맡아온 무협 회장직이 다시 '관(官)'으로 넘어간 것은 재계 오너 기업인들 가운데 마땅한 후보자를 찾지 못하고 있던 상황에서 이 전 장관의 인물론이 먹혀 들었기 때문이다. 이 전 장관은 재직 시절 수출 2000억달러,무역규모 5000억달러 달성에 기여한 만큼 환율하락,고유가,원자재가 상승 등으로 둔화 조짐을 보이고 있는 수출에 다시 활력을 불어 넣을 적임자로 평가 받고 있다. 업계도 이 같은 그의 능력을 감안,수출업체 지원이 크게 확대되길 기대하는 눈치다. 자산 1조2608억원,연간 예산 2295억원에 이르는 거대 무역협회를 이끌어갈 이희범호의 출발은 일단 순탄할 전망이다. 협회 내부의 충분한 여론 수렴 과정 없이 정부가 주도한 '낙하산' 인사라는 목소리가 과거에 비해 크지 않은 상황이다. 무역협회 노동조합은 최근 성명을 내고 "관료 출신 회장이 협회를 훌륭하게 이끈 경우도 적지 않기 때문에 민관을 막론하고 덕망과 연륜을 겸비한 인사가 차기 회장으로 추대돼야 한다"고 밝히기도 했다. 다만 "협회가 중소회원사들을 위한 지원에는 인색하다"면서 최근 조직적인 움직임을 보이고 있는 중소 무역업체들을 어떻게 껴안고 가느냐가 새로운 과제로 떠오르고 있다. 이들 중소 무역업체는 최근 인터넷 카페를 통해 '한국무역인포럼'을 결성,중소 업체인 동미레포츠의 김연호 회장이 차기 회장 선거 출마를 선언한 상황이다. 무역협회 관계자는 "무역 관련 장관 출신이 회장이 되면 업계의 다양한 목소리가 협회의 운영이나 정부 정책에 더 적극적으로 반영될 것"이라면서 "대기업보다는 중소기업들의 수출 지원에 더욱 무게가 실리지 않겠느냐"고 말했다. 김재철 회장도 최근 인터뷰에서 "자립경영의 틀이 확립된 만큼 차기 회장은 보다 공익적인 사업에 힘을 써야 할 것"이라고 말한 바 있다. 류시훈 기자 bada@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      中, 내수 강화 위해 내년 13조원 소비재 보조금 지급

      중국은 내년에 소비재 보상 판매 활성화를 위해 약 625억위안(약 12조 9,100억원) 을 지원할 예정이다. 이는 중국이 직면한 외부 역풍에 대응하고 내수를 강화하기 위한 경기 부양책의 일환이다. 중국 최고 경제 계획 기관인 국가발전개혁위원회는 30일(현지시간) 성명을 통해 정부가 초장기 특별 국채 발행을 통해 625억 위안 규모의 1차 보조금 지급 재원을 조달할 계획이라고 밝혔다. 이 위원회는 정책 효과를 극대화하기 위해 정부가 ‘시행 속도를 적절하게 조절하고 보조금을 균형있고 질서있게 사용하도록’ 지도할 것이라고 덧붙였다.중국 정부는 수년간 지속된 주택 시장 침체와 디플레이션으로 타격을 입은 소비를 안정시키기 위해 2024년 중반부터 보조금을 지급해왔다. 중국 정부는 미국과의 관세 휴전에도 불구하고, 중국내 과잉생산에 따른 수출 급증으로 유럽 등 세계 각국과의 긴장이 고조되면서 내수 확대를 내년 최우선 경제 과제로 삼고 있다. 중국은 올해 자동차, 스마트폰, 가전제품 등 소비재 구매 지원을 위해 2024년의 두 배에 달하는 총 3천억위안(약 61조원)의 보조금을 배정했다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.com

    2. 2

      테슬라, '4분기 인도 15% 감소' 전망…연 160만대 판매 예상

      테슬라는 올해 4분기에 전년 동기보다 15% 줄어든 42만 2,850대를 인도할 것으로 예상을 자사 웹사이트에 게시했다. 이에 따라 올해 전체 인도대수도 160만대에 그칠 것으로 예상했다. 이는 전년 대비 8% 이상 감소한 수치로 2024년에 이어 2년 연속 감소를 의미한다. 30일(현지시간) 테슬라는 자사 웹사이트에 20명의 월가 분석가들이 추정하고 있는 올해 4분기 차량 인도량 추정치를 종합해 게시했다. 이들의 평균 추정치는 42만 2,850대로 전년동기보다 15% 대폭 감소했다. 4분기의 이 같은 감소로 테슬라의 올해 연간 차량 인도대수는 약 160만대에 그칠 것으로 추산됐다. 테슬라는 지난 2023년 연간 181만대를 인도하면서 최고치를 기록한 이후 지난 해 179만대 등 2년째 감소세를 보이고 있다. 로이터에 따르면, 또 다른 조사기관인 비저블 알파가 조사한 분석가들은 테슬라가 4분기에 약 43만2,810대의 차량을 인도했을 것으로 예상했다. 이는 테슬라가 집계한 분석가들의 전망보다는 조금 많지만 여전히 전년동기보다 13% 감소한 것이다. 비저블 알파는 이 예측을 근거로 올해 테슬라의 차량 인도대수가 165만대에 달할 것으로 전망했다. 그러나 2년 연속 감소 전망은 동일하다. 테슬라는 올해초 가장 인기 있는 모델인 모델 Y의 재설계를 위해 모든 조립 공장의 생산 라인을 재정비하면서 연초에 급감했다. 이 시기는 또한 최고경영자(CEO)인 일론 머스크가 트럼프 행정부에서 논란의 여지가 있는 역할을 수행했던 시기와도 겹쳤다.3분기 차량 인도량은 인플레감축법(IRA)에 따른 7,500달러의 연방 세액 공제 혜택이 종료되기전에 구매하려는 수요로 판매가 사상 최고치를 기록했다. 테슬라는 4분기초에 4만달러 미

    3. 3

      "OPEC+, 공급과잉 우려에 감산 계획 유지 전망"

      석유수출국기구(OPEC+)는 전세계적인 석유 공급 과잉 조짐으로 이번 주말 회의에서 생산 감축 계획을 유지할 것으로 예상된다. 30일(현지시간) 블룸버그에 따르면, 사우디아라비아와 러시아를 비롯한 주요 회원국들은 1월 4일의 월례 화상회의에서 내년 1분기부 증산을 중단키로 한 11월 결정을 유지할 가능성이 높다고 소식통이 전했다. 이는 전세계적인 석유 공급 과잉으로 유가가 계속 하락하고 있기 때문으로 풀이된다. 원유 선물 가격은 올들어 17% 하락했다. 전 세계적으로 석유 수요 증가세가 둔화되는 가운데 OPEC+와 OPEC+ 비회원국들의 석유 공급이 급증하면서 2020년 팬데믹 이후 최대 연간 하락폭을 기록할 전망이다. IEA와 같은 예측 기관들도 내년에 사상 최대의 공급 과잉이 발생할 것로 전망하고 있다. 다른 기관들보다 늘 낙관적인 수요 전망을 내놓는 OPEC+ 사무국도 소폭의 공급 과잉을 예상하고 있다. 세계 석유 시장은 지정학적 긴장과 관련된 불확실성이 고조된 상황이다. OPEC+ 회원국인 베네수엘라는 트럼프 미국 대통령의 봉쇄 조치에 직면해 유정 폐쇄를 시작했다. 미국은 베네수엘라 원유를 실은 유조선을 나포하고 추격했다. 우크라이나는 러시아의 석유 시설과 유조선을 공격했고 이로 인해 또 다른 OPEC+ 회원국인 카자흐스탄도 피해를 입었다. 예멘 내전으로 인해 사우디아라비아와 이웃 국가인 아랍에미리트(UAE) 간의 관계도 공개적인 긴장 상태에 놓여있다. 사우디아라비아는 이 날 UAE에 예멘에서 활동하는 무장 단체에 대한 지원을 중단할 것을 촉구했다. OPEC+는 유가 안정을 위해 2023년 이후 올해 1분기까지 감산해왔으나 2분기부터 소폭 생산을 늘려왔다. 올해 원

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT