대만 외화보유액 2,066억달러.. 사상 최고
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HD현대사이트솔루션, 국내 최대 규모 5t급 수소지게차 공급
HD현대사이트솔루션이 3일 5t급 중대형 수소지게차를 물류 현장에 처음 공급했다. 국내 최대 규모 수소지게차다. HD현대사이트솔루션이 공급한 5t 수소지게차 4대는 고려아연 온산제련소에 배치했다. 수소지게차 부품의 내구도와 안전 기준을 마련하기 위해 다음 달부터 현장 실증이 진행 계획이다. 5t급 수소지게차는 국내 다른 제조사의 3t급 제품 대비 적재능력이 1.7배 이상 높다는 게 HD현대사이트솔루션의 설명이다. 항만, 물류센터 등 중량이 큰 물품을 운반해야 하는 현장에 적합하다. 지게차에 탑재된 50kW(킬로와트)급 수소연료전지 파워팩은 5분 만에 완충이 가능하며 5시간 사용할 수 있다. 충전 시간이 4~6시간 걸리는 전기배터리식 지게차에 비해 사용이 편리하고, 영하 30도부터 영상 60도에도 구동할 수 있다. 일반 수소차보다 수소 지게차 시장이 먼저 성장할 것이란 전망이 나오는 만큼 대형 수소지게차로 시장을 선점하겠다는 게 HD현대사이트솔루션의 목표다. 글로벌 시장조사업체 베리파이드 마켓 리서치에 따르면 수소연료전지 지게차 시장은 지난해 기준 3억7700만 달러(약 5200억 원) 규모로 집계됐다. 2030년에는 22억5500만달러(약 3조1000억원)로 커질 전망이다. 성상훈 기자 uphoon@hankyung.com
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현대글로비스·에코프로, 배터리 재활용 사업 확대 위해 맞손 잡았다
현대글로비스와 에코프로가 전기차 폐배터리 재활용 사업을 함께 하기로 했다. 현대글로비스는 전기차 등 자동차 운반에 특화된 기업이고, 에코프로는 사용된 배터리를 재활용해 새 배터리의 소재로 다시 활용하는 순환 시스템을 갖추고 있다. 양사는 '전기차 사용 후 배터리 재활용 전후방 사업 및 제조물류 자동화 솔루션 사업'과 관련한 업무협약(MOU)을 맺었다고 3일 발표했다. 협약에 따라 양사는 국내외 재활용 사업 밸류체인 강화는 물론, 재활용 사업 운영체계, 재활용 공정 자동화 등 사업 전반에서 협력하고, 사용 후 배터리 공급망 관리(SCM) 최적화 체계도 함께 구축해나갈 예정이다.현대글로비스는 글로벌 전기차 시장이 커지면서 향후 배터리 재활용 분야가 거대 시장으로 부상할 것으로 예상하고 있다. 최근 제주도와 ‘전기차 사용 후 배터리 산업 활성화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 지난 1월엔 전처리 기술을 갖춘 배터리 재활용 전문 기업 ㈜이알에 대한 지분 투자로 전처리 기술 및 설비 사용에 대한 역량을 갖추기도 했다.현대글로비스는 국내 52개, 해외 96개의 주요 물류거점을 확보하고 있으며 자동차운반선 90척을 운용 중이다. 물류 업계 관계자는 “폐배터리는 폭발 위험이 있기 때문에 해상 운송 과정에서 전문성이 요구된다”며 “현대글로비스는 전기차 운송 등을 통해 노하우를 축적하고 있다”고 말했다.글로벌 1위 양극재 제조사인 에코프로는 계열사인 에코프로씨앤지가 사업 파트너로 나선다. 배터리를 회수해
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디지털 인재 100만 양성, 데이터 기반 취업지원 활동이 성패 가른다 [긱스]
2024년 5월 13일 오픈AI는 네이티브 멀티모달로 텍스트는 물론 비전, 오디오를 실시간으로 추론해 답하는 AI 에이전트 GPT-4o를 발표했습니다. 지금 변화와 혁신을 이끌고 있는 GPT-4o와 같은 생성형 AI 전에는 GA(Google Analytics), 페이스북 픽셀 등이 그 자리를 차지하고 있었습니다. 유저의 유입경로, 체류시간은 물론 성별, 연령, 등을 분석한 데이터를 기반으로 제품을 개선하며 이커머스 시장을 혁신했죠. 그 영향으로 마케팅 분야는 데이터를 바탕으로 하는 ‘퍼포먼스’와 ‘그로스’가 기본인 시대가 됐습니다.이처럼 기술은 우리 곁에서 끝없이 우리의 삶을 혁신해 가고 있습니다. 이 혁신에는 나라 간 경계가 없기에 각 국가는 기술력, 다시 말해 우수한 기술 역량을 보유한 인재를 확보하기 위해 각고의 노력을 기울이고 있습니다. 우리나라 또한 마찬가지입니다. 정부는 지난 2022년 AI 등 디지털 인재 100만 육성 계획을 발표했습니다. 고용노동부, 과학기술정보통신부와 같은 중앙부처는 물론 지방자치단체, 교육기관, 기업 등 범정부 역량을 결집해 우수 기술 인재를 양성할 수 있도록 다양한 정책을 마련하고 적극 예산을 지원하고 있습니다. 고용노동부는 2024년 상반기 K-디지털 트레이닝(K- Digital training, KDT) 사업에서 디지털 분야뿐만 아니라 반도체, 로봇 등 첨단산업 분야 사업까지 지원 범위를 확대한다고 밝혔는데요, 예산은 전년도 대비 569억(13.7%) 늘어난 4731억원에 이릅니다. 과학기술정보통신부는 디지털 심화 및 혁신 가속화를 뒷받침할 수 있도록 2024년 4393억원을 투자해 디지털 전문 인재 4만명 이상을 양성하겠다고 발표했습니다. 이처럼 정부의 적극 지원 아래 약 2년 동안
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