현대자동차 한 노조원은 "노조 집행부가 일반 노조원들의 생존권은 무시하고 뜬구름 잡는 정치적 이슈에만 매달린다"고 쏘아붙였다. 그는 "산별노조 전환,주5일 근무제,비정규직 처우개선,경제자유구역법 등은 정부가 정책적으로 풀어야 할 과제"라면서 "집행부는 거창한 이슈에 욕심을 부리지 말아야 한다"고 충고했다. 다른 노조원은 "비정규직 처우개선 문제는 조직 이기주의(세력 확산)를 위한 정치적인 목적으로밖에 해석되지 않는다"며 "집행부 몇 사람만을 위한 노동계를 만들려는 의도로 보인다"고 지적했다. "비정규직은 사회구조적인 문제로 시간과 과정을 겪으면서 풀어나가야 할 숙제"라는 설명이다. 단위노조의 정치적 투쟁을 부추기는 민주노총을 겨냥한 질책도 수두룩하다. 기아자동차 노조원은 "노조 집행부는 지금 해야 할 일이 무엇인지 망각하고 있다"며 "임금협상도 하기 전에 경제자유구역법 폐기나 주장하고 조합원을 볼모로 한 민주노총의 '꼬붕 노릇'을 언제까지 할 것이냐"고 따져물었다. 다른 노조원은 "집행부가 민주노총의 지침사수와 언론플레이에 무게를 두다보니 조합원들이 집행부에서 점점 멀어져 가고 있다"고 개탄했다. 쌍용자동차 한 노조원은 "주5일 근무제,비정규직 처우개선 관철도 시급한 사안이나 실리를 찾아야 할 때"라면서 "집행부가 자신들의 밥그릇과 타인의 희생을 등에 업고 투쟁을 요구하는 민주노총의 입장을 대변하지 말라"고 호소했다. 지난 24일 현대차 쟁의행위 찬반투표 결과(찬성 54.8%)가 예년과 달리 매우 저조한 것도 정치적 노선을 고집하는 노조 집행부와 일반 노조원들간의 내부갈등이 고조되고 있기 때문이라는 분석이다. 현대차 한 조합원은 "지금까지 70% 이하의 찬성률이 나온 적은 없었다. 지도부는 조합원들의 이야기에 귀를 기울여야 한다"고 주장했다. "국민들의 여론이 불리한데 현대차 노조가 왜 들러리 서야 하느냐"고 힐난했다. 다른 노조원은 "조합원은 정치적 이슈를 모른다"며 "집행부가 5만명의 밥줄인 생산라인을 왜 세우는지 모르겠다"는 글을 올렸다. 상황이 이렇게 돌아가자 27일 실시되는 현대차 산별노조 전환 찬반투표에 대한 노조원들의 회의감도 늘어가고 있다. 한 노조원은 "지도부는 정신 차려라"며 "임단협은 뒷전이고 자리 차지하려고 산별전환에 더 목숨 거는 것 아닌가"라고 집행부를 비난했다. 노조 집행부는 그러나 정치적 이슈와 내부갈등에 대해 "어쩔 수 없이 겪어야 할 과정"이라며 "당장의 근로조건 개선과는 무관하게 보일지 몰라도 대승적인 차원에서 이해해야 한다"고 말했다. 김홍열 기자 comeon@hankyung.com