일목균형표에 바탕을 둔 종목연구 두번째로 현대자동차를 살펴보기로 한다. 현대자동차는 최근 외국인 매수세에 힘입어 연일 상승세를 거듭하고 있다. 그러나 사실 누가 매수하고 있는지가 중요한 것은 아니다. 차트상으로 오르게 돼 있는 모습이라면 누가 매수하건 오르는 법이다. 일목균형표로 살펴볼때 '오르는 모습'은 현대자동차 차트에서 여실히 확인할 수 있다. 맨 위쪽으로 주가가 위치하며 그 아래로 전환선,기준선이 자리잡고 있는데다 제일 아래에 구름대가 걸쳐있는 양상이 이상적인 상승추세의 모습이다. 물론 후행스팬은 26일전의 주가보다 훨씬 높은 수준에서 고공비행을 지속하고 있다. 이런 모습으로 전개되는 일목균형표라면 향후 상승세를 확신해도 무방하다. 현재 현대자동차의 전환선은 다소 하락한 상태이지만 곧 상승세로 전환될 수 있는 여지를 남겨두고 있다. 예컨대 ①이번주 화요일까지 전고점인 5만4천4백원을 상향돌파할 경우는 그 즉시 전환선이 상승세로 전환하며 ②그렇지 않더라도 전저점 4만5천6백원을 무너뜨리지 않는 한 5월14일부터는 저절로 전환선은 상승할 수 있다. 전환선은 기준선과 전환선이 서로 역전될 것을 걱정할 필요도 없으므로 추세는 상승세라고 믿어진다. 일목균형표의 중요한 요소 중의 하나인 가격론을 이용해 상승목표치를 구해보자. 현대자동차는 4월11일 장중 4만2백50원을 단기바닥으로 상승세로 바뀌었고 정확히 일목균형표의 기본수치인 9일째가 되는 날,즉 4월23일에 5만4천4백원의 장중고점을 만들었으며 이후 4만5천5백원(4월30일)까지 조정양상을 나타냈다. V파동을 완성하고 N파동을 만들어가고 있는 과정이므로 V목표는 5만4천4백원+(5만4천4백원-4만5천5백원)=6만3천3백원,N목표는 4만5천5백원+(5만4천4백원-4만2백50원)=5만9천6백50원,E목표는 5만4천4백원+(5만4천4백원-4만2백50원)=6만8천5백50원으로 각각 구해진다. 그런즉 최소한 6만원 정도는 충분히 기대할 수 있다. 변화일로 예상되는 날에 가격목표에 도달하면 단기추세가 바뀔 공산이 크다. 예상 변화일은 5월13일. 이날은 단기고점이었던 4월4일로부터 26일째 되는 날이기도 한데다 동시에 단기바닥 4월30일로부터 9일째 되는 날이기도 하다. 변화일이 서로 겹치므로 그만큼 그날부터 추세가 바뀔 가능성이 높다. 아울러 변화일인 5월13일에 N목표 5만9천6백50원,V목표 6만3천3백원,혹은 E목표 6만8천5백50원중 어느 하나의 주가수준에 도달하면 변화 가능성이 더욱 더 높다는 것은 말할 나위가 없다. 당장 오늘(5월6일)이 변화일이기도 하다. 단기고점을 기록한 4월23일로부터 9일째 되는 날이기 때문이다. 물론 일목균형표상의 배열이나 기준선,전환선의 흐름으로 미루어 5월6일의 변화일을 지나쳐(변화일에 추세변화가 나타나지 않는 경우를 연장이라고 말한다) 그 다음의 변화일인 5월13일까지는 상승추세가 이어질 것으로 믿어진다. 만약 그렇지 않을 경우도 대비할 필요가 있다. 만일 오늘이 변화일이고,그 때문에 추세가 단기조정 양상으로 바뀐다면 어느 정도 수준에서 지지선을 만들지 따져보자. 일반적으로 기준선이나 전환선은 지지선으로 작용한다. 현재 전환선은 5만원이고 기준선은 4만7천원에 걸쳐있다. 그러므로 설사 하락세로 바뀔지라도 4만7천~5만원 구간에서 지지될 것으로 기대된다.