['슬라럼' 경주대회] '코스별 특징및 통과요령'

<> 1백80도 방향전환 =파일런에 접근한 뒤 핸드브레이크를 강하게 당긴다.

과감하게 당겨야 회전반경을 줄일수 있다.

자동차가 미끄러지듯 회전하며 장애물을 축으로 원하는 방향에 자리잡았을 때 재빨리 핸드브레이크를 풀고 가속해 빠져 나간다.

회전시 엑셀이나 풋브레이크를 밟으면 차가 코스를 이탈한다.

<> 지그재그 구간 =연속된 커브길이나 불규칙한 장애물을 통과할 때 유용한 테크닉이다.

차를 첫번째 장애물에 가까이 접근시키고 핸들을 꺾을 방향의 앞 타이어가 장애물과 나란히 되었을 때 가속페달을 밟으며 빠져 나온다.

풋브레이크에서 발을 떼고 핸들은 부드럽게 조작해야 한다.

<> 급제동 구간 =1백km이상 주행중 돌발적인 상황에 맞닥뜨릴 때 꼭 필요한 기술이다.

우선 돌발 목표물을 발견한 즉시 풋 브레이크를 밟아 시속 1백km 아래로 속도를 낮춘다.

동시에 기어를 2단으로 변속하고 클러치를 떼며 풋 브레이크를 강하게 밟는다.

1백km의 속도에서 장애물 발견 후 제동거리가 40m내가 되도록 연습한다.

<> 8자회전 =고급 드라이빙 테크닉이다.

스핀이 되거나 심하게 미끄러졌을 때 방향감각을 빨리 회복하는 능력을 길러준다.

장애물로의 진입을 정확히 하는 것이 중요하다.

지그재그나 1백80도 회전에서의 테크닉과 같이 핸드 브레이크를 사용하여 차를 미끄러뜨리며 회전반경을 작게 해 방향을 전환한다.