스타벅스의 올해 1~3월 실적이 중동 정세 불안에 따른 소비심리 위축에도 불구하고 호조를 기록했다고 28일(현지시간) 발표했다. 스타벅스의 2026회계연도 2분기(1~3월) 매출은 전년 동기 대비 9% 늘어난 95억3000만달러로 시장 예상치인 91억6000만달러를 웃돌았다. 순이익은 5억1090만달러로 전년 동기보다 30% 증가했다.동일 점포 매출증가율은 6.2%로, 시장 예상치인 3.7%를 넘었다. 특히 스타벅스의 최대 시장인 미국의 동일 점포 매출증가율은 방문객 수가 2분기 연속 증가하면서 전년 동기 대비 7%를 기록했다. 다만 스타벅스의 매출 비중 2위인 중국은 동일 점포 매출증가율은 0.5%에 머물면서 더딘 회복세를 보였다. 2026회계연도 연간 주당 순이익(EPS) 전망치도 상향 조정했다. 스타벅스는 올 회계연도 연간 EPS 예상치를 기존 2.15달러~2.4달러에서 2.25달러~2.45달러로 높였다. 이 소식에 스타벅스의 주가는 뉴욕 나스닥 시간외 거래에서 5.55% 상승한 102.68달러를 기록했다. 브라이언 니콜 스타벅스 최고경영자(CEO)는 “‘백 투 더 스타벅스(Back To Starbucks)’가 이번 분기의 성장을 이끌었다”고 말했다. 또 “관세와 커피 원두 가격 상승이 부담 요인이었지만 올 하반기엔 줄어들 것으로 보인다”고 덧붙였다. ‘백 투 더 스타벅스’는 2024년 니콜 CEO가 취임했을 당시 “커피하우스 본연의 초심으로 돌아가겠다”는 뜻에서 시작한 전략이다. 아침과 점심 등 피크 시간대의 음료 제조 속도를 높이고, 메뉴 중 30%를 줄였다.
여름까지 고유가 상황이 지속될 경우 유럽 항공사들이 줄도산할 수 있다는 경고가 나왔다.28일(현지시간) 마이클 오리어리 라이언에어 최고경영자(CEO)는 CNBC와의 인터뷰에서 “올여름 유가가 오랫동안 높은 수준을 유지한다면 유럽의 여러 항공사가 심각한 재정적 어려움에 직면하게 될 것”이라고 말했다. 라이언에어는 유럽 최대 저비용항공사(LCC)다.그는 “9월까지 (항공유 가격이) 배럴당 150달러 선이 지속된다면 일부 항공사는 파산할 수 있다”고 내다봤다. 민간 항공유 가격은 3월 배럴당 약 80달러였지만 미국과 이란 전쟁으로 배럴당 150달러까지 올랐다. CNBC에 따르면 지난주 항공유 평균 가격은 배럴당 179달러까지 치솟았다.앞서 국제에너지기구(IEA)도 비슷한 경고를 내놨다. IEA는 지난 16일 “유럽의 항공유 재고가 6주 안에 고갈될 것”이라고 했다. 이후 상황은 다소 안정됐지만 IEA는 “그동안 유럽의 제트 연료 순수입량의 75%가 중동에서 나왔다”며 “유럽이 중동에서 공급받지 못하는 물량을 다른 국가에서 얼마나 대체할 수 있는지가 관건”이라고 분석했다.최근 유럽 항공 업계는 항공유 가격 급등에 따른 비용 부담이 커지고 있다. 이지젯은 3월에만 2500만파운드의 추가 연료비를 부담했다. 이 항공사는 여름철 연료 수요의 70%는 가격 고정을 해둔 상태지만 나머지 30%는 유가 변동성에 노출돼 있다고 설명했다. 독일 항공사 루프트한자는 10월까지 단거리 항공편 2만편을 감축하기로 했다. 스칸디나비아 항공 SAS는 연료비 부담으로 이달 1000편의 항공편을 취소했다.한명현 기자 wise@hankyung.com
코스피지수가 장중 상승 반전에 성공했다.29일 오후 1시5분 현재 코스피지수는 전일 대비 20.38포인트(0.31%) 오른 6661.4를 기록 중이다. 이날 지수는 0.33% 하락 출발한 뒤 낙폭을 0.68%까지 키우며 6600선 아래로 내려가기도 했으나 기관 투자자와 개인의 매수세에 상승 전환했다.이 시각 현재 기관과 개인은 각각 4727억원과 4293억원 순매수를 기록하고 있다. 외국인 투자자는 8408억원 매도우위다.오픈AI 성장 우려에 이날 하락 출발한 삼성전자와 SK하이닉스도 이 시각 현재 각각 전일 대비 0.23%와 0.15% 오름세로 전환했다.코스닥지수는 보합권에서 등락 중이다. 지수는 현재 0.09% 상승한 1216.71을 기록 중이다.노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com