"올 유조선 매출 3억5천만$, 작년비 40% 증가"...현대상선
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현대상선은 올해 원유 수입증가 등으로 유조선 부문 매출이 3억5천만달러(4천2백억원)로 당초보다 40% 증가할 것으로 전망된다고 21일 밝혔다.
이는 지난해 매출액(2억달러)보다 75%나 늘어난 것으로 30만t급 초대형유조선(VLCC) 한 척으로 지난해보다 배 이상 늘어난 연간 2천만달러의 운임수입을 올릴 것으로 회사측은 전망했다.
유조선 한 척이 중동에서 국내로 원유를 수송할 때 2백50만달러(30억원) 정도의 운임을 받고 있어 연간 최대 8회를 운항할 경우 2천만달러의 수입이 가능하다는 것이다.
현대상선은 유조선 부문 실적이 호전되고 있는 것은 원유 수입이 늘어난데다 지난해말과 올해초 VLCC 2척과 중형 유조선 2척을 확보,선대규모를 8척에서 12척으로 늘렸기 때문이라고 설명했다.
특히 지난해말 프랑스의 유조선 원유 유출사고 이후 각국이 낡은 선박의 운항을 규제,신형 선박의 운임이 급등했으나 현대상선 유조선은 선령이 1~4년에 불과해 최고 수준의 운임을 받고 있다고 회사측은 덧붙였다.
현대상선은 앞으로 5년 안에 유조선 선대를 30여척까지 늘리는 한편 액화천연가스(LNG)선,액화석유가스(LPG)선,화학제품 수송선 등 특수선 수송분야 사업을 강화할 계획이라고 덧붙였다.
이심기 기자 sglee@hankyung.com
이는 지난해 매출액(2억달러)보다 75%나 늘어난 것으로 30만t급 초대형유조선(VLCC) 한 척으로 지난해보다 배 이상 늘어난 연간 2천만달러의 운임수입을 올릴 것으로 회사측은 전망했다.
유조선 한 척이 중동에서 국내로 원유를 수송할 때 2백50만달러(30억원) 정도의 운임을 받고 있어 연간 최대 8회를 운항할 경우 2천만달러의 수입이 가능하다는 것이다.
현대상선은 유조선 부문 실적이 호전되고 있는 것은 원유 수입이 늘어난데다 지난해말과 올해초 VLCC 2척과 중형 유조선 2척을 확보,선대규모를 8척에서 12척으로 늘렸기 때문이라고 설명했다.
특히 지난해말 프랑스의 유조선 원유 유출사고 이후 각국이 낡은 선박의 운항을 규제,신형 선박의 운임이 급등했으나 현대상선 유조선은 선령이 1~4년에 불과해 최고 수준의 운임을 받고 있다고 회사측은 덧붙였다.
현대상선은 앞으로 5년 안에 유조선 선대를 30여척까지 늘리는 한편 액화천연가스(LNG)선,액화석유가스(LPG)선,화학제품 수송선 등 특수선 수송분야 사업을 강화할 계획이라고 덧붙였다.
이심기 기자 sglee@hankyung.com