현대자동차가 31일 최종 정리해고를 단행했다.

현대자동차는 이날 사내 전산망을 통해 "지금까지 희망퇴직하지 않은 정리
해고 대상자 1천5백69명을 긴박한 경영상의 이유로 해고한다"는 인사명령을
내렸다.

이에 따라 올들어 현대자동차를 떠난 근로자수는 희망퇴직자와 자연감소인원
을 포함해 모두 1만1백66명으로 늘어났다.

회사측은 "정리해고 대상자를 최소화하기 위해 30일 자정까지 신청자를
받았다"며 "따라서 마지막까지 퇴직신청을 하지 않은 정리해고 대상자들은
해고가 불가피했다"고 밝혔다.

회사측은 "5차례에 걸친 희망퇴직과 함께 위로금 지급 기준을 크게 높여
해고대상자들을 희망퇴직으로 유도했다"며 "이에 따라 6월30일 노동부에
신고했던 4천8백30명보다 훨씬 줄일 수 있었다"고 설명했다.

또 여유인력 1만8천7백30명 가운데 임금조정등 고통분담을 통해 8천5백64명
의 고용을 유지토록 하는 등 회사로서는 정리해고 규모 축소를 위해 최선의
노력을 기울였다고 강조했다.

노동부는 "회사측이 지속적인 해고회피 노력을 펴온데다 4월23일 노조에
정리해고 방침을 통보한 이후에도 적법한 절차를 밟아온 것으로 확인돼
현대자동차의 정리해고는 법적으로 하자가 없다"고 밝혔다.

이 회사는 지난해 과장급이상 간부사원들의 급여를 동결한 것을 시작으로
올들어 신규채용을 중단하는 등 다양한 해고회피 노력을 펴왔다.

이 회사 김판곤 인사총무본부장은 "회사를 떠나는 직원들의 아픔을 모르는
것은 아니나 이번 인원조정이 생존을 위한 불가피한 선택이었다는 점을
이해해주기 바란다"며 "하루속히 경영위기를 극복해 앞으로 신규 직원을
채용하게 될 경우 우선적으로 이번에 회사를 떠나 직원들을 재고용할 계획"
이라고 밝혔다.

또 "해고자들을 대상으로 하는 교육 프로그램을 마련해 창업 재취업 및
자격증취득을 적극 지원해 나갈 계획"이라고 덧붙였다.

현대자동차의 정리해고 단행으로 그동안 고용조정의 필요성은 느끼면서도
실행에 옮기지 못하던 다른 기업들도 잇따라 정리해고에 나설 것으로 보인다.

노동계는 현대자동차가 정리해고를 강행한데 대해 "회사측은 일방적인
정리해고안을 거둬들이고 노조측이 제시한 고통분담안을 놓고 진지하게 논의
해야한다"고 주장했다.

민주노총 김형만 대외협력부국장은 "현대자동차 정리해고문제는 이미 노정이
수차례나 해고회피노력을 모색한뒤 평화적으로 해결하기로 합의했었다"며
"노사정위 중재단이 파견되기도 전에 정리해고를 단행한 것은 이해할 수
없다"고 말했다.

한국노총 남일삼 조직강화본부장은 "회사측이 정리해고를 단행한 것은
나름대로 이유가 있을 수 있다"면서 "그러나 노조측이 제시한 안도 충분히
일리가 있기 때문에 노사가 진지하게 협상에 임해야할 것"이라고 말했다.

현대자동차 노조측은 "이미 정리해고 반대투쟁을 벌이고있기 때문에 회사
측의 정리해고는 받아들일 수 없다"며 "정리해고가 철회될때까지 끝까지
투쟁하겠다"고 말했다.

노동계는 정리해고자 명단에 상당수의 핵심노조간부가 포함된 것에 대해
노조활동을 위축시키기 위한 회사측의 전략으로 풀이하면서도, 공권력투입
없이 노사간의 대화로 문제가 해결되기를 희망했다.

< 김태완 기자 twkim@ 김정호 기자 jhkim@ >

( 한 국 경 제 신 문 1998년 8월 1일자 ).