"세계 공급과잉 부른다" .. 한국자동차업계 설비증설 경쟁

[뉴욕=이학영특파원]

삼성그룹의 승용차사업 진출과 현대 대우 기아 등 기존 한국자동차업체들의
대대적인 국내외 설비증설이 세계적인 공급과잉 우려를 증폭시키고 있다고
월 스트리트 저널이 25일 보도했다.

저널지는 이날 1면 기사에서 "삼성의 신규 진출등으로 한국은 향후
5년내 자동차 생산규모가 현재보다 60% 늘어난 연간 6백만대에 달할
전망"이라며 "반면 한국 내수시장 규모는 작년 기준으로 1백20만대에
불과해 대부분을 해외에서 소화할 수 밖에 없는 상황"이라고 지적했다.

이 신문은 자동차 시장조사기관인 쿠퍼즈 앤드 라이브랜드사의 자료를
인용, "현재 세계 자동차 생산능력은 실수요의 32%를 초과한 7천만대
규모"라고 전하고 "2002년에는 공급규모가 7천9백만달러에 이를 것"이라고
내다봤다.

월 스트리트 저널은 이와 관련, "이미 과도한 차입에 의존한 확대경영으로
일련의 부도 위기를 맞고 있는 한국기업들이 자동차 분야에서까지 신규
진출 및 설비 확장에 나선 것은 스스로의 생존 자체를 위협할 수도 있는
중대 도박"이라고 규정했다.

월 스트리트 저널은 그러나 "한국기업들은 강력한 경쟁자"라는 잭 냇서
포드자동차 사장의 말을 인용, "삼성과 다른 한국 자동차업체들의 전략이
세계 시장에 미칠 영향을 평가 절하하는 전문가들은 거의 없다"며 한국
업체들의 잠재력에 대한 세계 자동차회사들의 경계심이 높아지고 있음을
강조했다.

이 신문은 이와 관련, "최근 르노 사브 닛산 마즈다 등 세계 굴지의
자동차업체들이 큰 폭의 적자를 누적하고 있는 시점에서 한국업체들이
적극적인 마케팅에 나설 계획을 세우고 있는 데 대해 관련업체들이 바짝
긴장하고 있다"고 밝혔다.

이 신문은 "한국 자동차시장이 외국업체들에 사실상 폐쇄돼 있는 상태에서
한국업체들의 공격적인 설비증설과 그에 따른 해외 판매 확대는 거센
통상마찰을 야기할 가능성이 높다"고 강조했다.

(한국경제신문 1997년 8월 27일자).