국산 항공기 공동 개발 및 수주를 위해 정부와 삼성항공 대한항공
대우중공업 현대우주항공 등 국내 항공 4사가 공동으로 출자하는
합작회사가 상반기중 정식 출범한다.

27일 관련업계에 따르면 정부와 항공4사는 그동안 지분율 문제로
난항을 거듭해온 합작투자회사 설립건에 최종합의하고 앞으로 설립될
회사의 명칭을 (주)한국항공우주산업 (가칭.KAI)으로 확정했다.

이와함께 정부가 최대 주주로 참여토록해 합작회사가 사실상 공기업
성격으로 운영토록 하는데 합의했다.

설립시기는 유럽의 에어 (AIR)사와 협상중인 중형기 개발사업문제로
일부 지연되고있으나 내달중 항공 4사간 최종 합의를 거쳐 6월께 정식
발족될 예정이라고 업계 관계자는 밝혔다.

이를위해 삼성항공 대한항공 대우중공업 현대우주항공 등 항공 4사는
최근 공동회사 설립을 위한 합의각서초안을 공동으로 작성, 마무리
조정작업에 들어갔다.

한국항공우주산업은 주식회사 형태로 만들어지며 자본금 규모는
1천억원선에서 검토되고 있는 것으로 알려졌다.

지분참여비율은 정부가 25%내외의 최대지분을 차지하고 항공 4사중
삼성항공 대한항공 대우중공업 등 3개사가 각각 20%, 현대우주항공이
10%선이 유력하다고 업계 한 관계자는 설명했다.

이는 중형항공기개발사업조합 (KCDC)의 지분비율에 따른 것이라고
덧붙였다.

정부의 지분참여는 산업은행 등 정부출자 및 투자기관이 재투자하는
간접투자형태로 이뤄질 예정인 것으로 전해졌다.

자본금 투자가 이같이 대규모로 검토되고 있는 것은 공동회사가 수주에서
개발및 영업까지 기체의 생산을 제외한 전부문을 담당할 방침이기
때문이라고 업계 관계자는 밝혔다.

아울러 대형 항공기조립장까지 확보하는 방안이 추진되고 있다고 이
관계자는 전했다.

공동회사에서 공동수주 및 개발작업을 벌인뒤 생산은 항공 4사가 나눠
맡게된다.

이 공동회사 설립은 지난해 한.중 중형항공기 합작개발사업과 네덜란드
포커사인수 과정에서 분열됐던 업계의 역량을 하나로 모으고 현재 난항에
빠져있는 각종 항공사업을 원활히 추진키 위해 올초 제기됐었다.

< 김철수 기자 >

(한국경제신문 1997년 3월 28일자).