오는 4월로 예정된 항만운송요금 인상을 앞두고 인상 폭을 둘러싼 정부와
업계간 줄다리기가 한창이다.

해양수산부는 13일 금년도 항만운송요금을 지난해에 비해 8%정도 인상하는
방안을 검토중이라고 밝혔다.

이는 항운노조측에서 요구하고 있는 14.4%, 항만운송협회에서 제시한
10.7% 인상안과는 큰 격차를 보이고 있는 것으로 앞으로 절충과정에서 상당한
진통이 예상된다.

특히 재정경제원은 항만운송요금의 과다한 인상은 물가안정 기조에 부정적
영향을 줄 우려가 있다며 인상률을 4%선에서 억제한다는 방침이어서 귀추가
주목된다.

해양부관계자는 "지난 91년이후 항만운송요금 인상률이 4%를 넘어선 적은
92년과 96년 두차례뿐"이라며 "올해엔 최소한 5%이상 인상돼야할 것으로 본
다"고 말했다.

이 관계자는 "인상률이 기대에 미치지 못할 경우 부두운영회사제 출범에
적극 협조한 항운노조측 반발이 거셀 것"이라며 "항운노조 항만운송협회측과
15일 만나 인상률 조정협상에 착수하겠다"고 덧붙였다.

일반수입화물 하역료와 연안하역료 등으로 구성된 항만하역요금은 항만
운송사업자가 관할 지방해운항만청에 인상안을 제시하면 해양부가 심사한뒤
재경원과 협의를 거쳐 최종 확정하게 되는데 지난해엔 평균 4%가 올랐다.

< 김삼규기자 >

(한국경제신문 1997년 1월 14일자).