보잉 777-200기 서울-방콩간 취항
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
최첨단 항공기로 항공업계의 주목을 받고 있는 보잉 777-200기가 아시아에
서는 처음으로 1일부터 서울-방콕간에 취항했다.
1일 타이항공은 미보잉사의 최첨단 중형항공기 B777-200기를 도입, 이날부
터 서울-방콕 노선에서 운항을 시작했다고 발표했다.
B777-200은 지난해 6월 미국 유나이티드항공이 워싱턴-런던노선에 최초로
투입하면서 선보인 기종으로 아시아지역에선 이번이 처음이다.
비즈니스 클새스 55석과 이코노미 클래스 3백3석을 갖추고 있는 이 항공기
는 현재 세계에서 가장 큰 트윈제트 엔진인 "롤스로이스 트랜트 800"과 인공
위성통신장비 자동항법장치등 80여가지 장비들을 기본사양으로 탑재하고 있
다.
이중 롤스로이스 트랜트 800엔진은 승용차 9백대분의 힘에 해당하는 9만파
운드의 출력을 갖고 있으며 동급 다른 기종의 엔진에 비해 중량은 2천6백kg
정도 가볍다.
< 김삼규기자 >
(한국경제신문 1996년 5월 2일자).
서는 처음으로 1일부터 서울-방콕간에 취항했다.
1일 타이항공은 미보잉사의 최첨단 중형항공기 B777-200기를 도입, 이날부
터 서울-방콕 노선에서 운항을 시작했다고 발표했다.
B777-200은 지난해 6월 미국 유나이티드항공이 워싱턴-런던노선에 최초로
투입하면서 선보인 기종으로 아시아지역에선 이번이 처음이다.
비즈니스 클새스 55석과 이코노미 클래스 3백3석을 갖추고 있는 이 항공기
는 현재 세계에서 가장 큰 트윈제트 엔진인 "롤스로이스 트랜트 800"과 인공
위성통신장비 자동항법장치등 80여가지 장비들을 기본사양으로 탑재하고 있
다.
이중 롤스로이스 트랜트 800엔진은 승용차 9백대분의 힘에 해당하는 9만파
운드의 출력을 갖고 있으며 동급 다른 기종의 엔진에 비해 중량은 2천6백kg
정도 가볍다.
< 김삼규기자 >
(한국경제신문 1996년 5월 2일자).