조선업계, '96년 선박수주계획'발표
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올해 조선업계는 1백64척,89억달러 상당의 선박을 수주할 계획이다.
30일 조선업계가 수출입은행에 제출한 "96년 선박수주계획"에 따르면 현
대 대우 삼성 한라 한진중공업등 국내 5대 조선소는 작년의 1백38척,66억달
러보다 척수로는 19.4%,금액으로는 34.9%가 늘어난 1백64척,89억달러를 수
주목표로 잡았다.
업체별로는 현대중공업이 51척(30억달러),대우 30척(20억달러),삼성 37척
(19억달러0,한라 33척(15억달러),한진 13척(5억달러)등이다.
지난해 업체별 수주량은 현대중공업 49척(28억달러),대우 17척(7억3천만달
러),삼성 37척(19억달러),한라 20척(6억5천만달러),한진 15척(5억달러)등으
로 집계됐다.
한편 올해 전세계 선박발주량은 지난해의 2천4백만t보다 다소 줄어들 것
으로 예상돼 신조선 가격도 하향세를 보일것으로 전망됐다.
이와함께 달러화에 대한 엔,원화의 절하추세가 지속될 경우 하반기 이후
국내 조선업계의 가격경쟁력에 큰 영향을 미칠 것으로 에상돼 올해 환율변
화가 선박수주에 중요한 변수로 작용할 전망이다.
< 심상민기자 >
(한국경제신문 1996년 1월 31일자).
30일 조선업계가 수출입은행에 제출한 "96년 선박수주계획"에 따르면 현
대 대우 삼성 한라 한진중공업등 국내 5대 조선소는 작년의 1백38척,66억달
러보다 척수로는 19.4%,금액으로는 34.9%가 늘어난 1백64척,89억달러를 수
주목표로 잡았다.
업체별로는 현대중공업이 51척(30억달러),대우 30척(20억달러),삼성 37척
(19억달러0,한라 33척(15억달러),한진 13척(5억달러)등이다.
지난해 업체별 수주량은 현대중공업 49척(28억달러),대우 17척(7억3천만달
러),삼성 37척(19억달러),한라 20척(6억5천만달러),한진 15척(5억달러)등으
로 집계됐다.
한편 올해 전세계 선박발주량은 지난해의 2천4백만t보다 다소 줄어들 것
으로 예상돼 신조선 가격도 하향세를 보일것으로 전망됐다.
이와함께 달러화에 대한 엔,원화의 절하추세가 지속될 경우 하반기 이후
국내 조선업계의 가격경쟁력에 큰 영향을 미칠 것으로 에상돼 올해 환율변
화가 선박수주에 중요한 변수로 작용할 전망이다.
< 심상민기자 >
(한국경제신문 1996년 1월 31일자).