[도쿄=이봉구특파원] 미.일항공협상과 관련, 일본은 7월말 협상타결을
목표로 미기업의 노선개설을 인정하는 대신 일본측의 운항권을 확대하는데
촛점을 맞추고 있다고 니혼게이자이(일본경제)신문이 10일 보도했다.

워싱턴에서 7일까지 열렸던 차관급 협상에서 일본측은 미.일항공협정의
조기개정에 집착하지 않고 일기업에 대한 운항제한 완화를 요구, 미.일
불균형의 실질적인 개선을 추구하는 방향으로 자세를 전환했다.

운수성은 "특히 화물분야에서는 현행 협정이 현실에 맞지 않는다"고 판단,
화물분야의 별도 협정 작성을 미국측에 제안하는 방안도 검토하고 있다.

일본은 미기업에 비해 불리한 입장에 있는 화물분야에 대해 시카고행
증편과 간사이국제공항의 미국항로 개설, 일항공회사의 이원권(상대국을
경유, 제3국으로 운항할수 있는 권리)등을 요구하고 있다.

또 페더럴 익스프레스사의 신청을 인가하고 "일본에서 싣는 화물은 총량의
50% 이하"라는 이원권수송의 제한도 완화하는 내용의 타협안도 제시했다.

이는 운항권조정을 통해 일본측의 권익을 최대화하기 위한 것이다.

운수성은 이와함께 화물분야 협정을 좀더 탄력적으로 규정하는 방안도
검토하고 있다.

항공화물은 수송량에 따라 운항편수를 쉽게 증감할수 있는 체제를 구축해야
효율성을 높일수 있다는 판단에 따른 것이다.

현재 미페더럴사도 화물분야에서 새로운 협정의 필요성을 강조하고 있으며
일본화물항공(NCA)도 같은 입장을 보이고 있다.

한편 일본 운수성 관계자는 "오는 13,14일 이틀간 도쿄에서 열리는 차관급
협의가 타결의 최종기회는 아니다"라고 강조하고 "양국의 맞제재로 사태가
발전할 경우 미국측 손실이 크기 때문에 미국측도 섣불리 협상을 깨지는
못할것"이라고 밝혔다.

(한국경제신문 1995년 7월 11일자).