정부는 노후위험교량의 개.보수등 교량안전관리체계확립을 위해
올해부터 97년까지 연간 4천억원씩 모두 1조2천억원의 예산을 확보키로
했다.

또 현재까지 기준이 없었던 교량목표수명을 앞으로 건설할 교량에
대해서는 50년이상으로 설정하고 그동안 일선토목분야 공무원이
실시하던 교량점검을 소정의 기술자격자,경력소유자 또는 교량점검교육이수
자등으로 한정할 방침이다.

정부는 28일 이홍구국무총리주재로 건설교통부등 9개관계부처장관과
안전관리전문가 사회단체대표등 민간위원 8명이 참석한 가운데 중앙안전점검
통제단회의를 열어 이같은 내용의 교량안전관리체계개선 방안을
확정,올하반기부터 시행키로 했다.

정부는 교량안전관리를 위해 그동안 연간 2회이상 정기적으로 해오던
정기점검방식에서 기술직 공무원이 실시할 일상점검과 정기점검,민간전문가
들이 하게 될 정밀안전점검등 점검종류를 3단계로 구분할 방침이다.

정부는 행정기관별로 작성,운영해오던 교량점검 지침서(매뉴얼)를
올해말까지 통일키로 하는 한편 오는 97년까지 교량관리방안을 전산(데이터
베이스)화할 계획이다.

이와함께 점검업무의 민간기관위탁을 확대키로 하고 우선 주요교량의
정기점검과 현수교 사장교등 특수교량등의 점검업무를 민간 전문회사에
맡기기로 했다.

한편 정부는 현재 진행중인 13개 한강교량 긴급보수공사를 오는
6월까지 끝마칠 계획이다.

< 김호영기자 >

(한국경제신문 1995년 3월 29일자).