국내 대형조선소 가격 경쟁력 일본보다 크게 앞서
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현대중공업 대우조선 삼성중공업등 국내 대형조선소의 선박건조코스트 및
가격경쟁력이 일본을 앞지르고 있는 것으로 나타났다.
28일 업계가 입수한 일본 운수성산하 해사산업연구원의 "한.일조선산업비
교"자료에 따르면 미달러화에 대한 엔화강세가 지속되면서 올들어 일본대형
조선소들의 건조코스트와 선가(초대형 원유운반선기준)를 각각 1백으로 했
을때 우리조선소의 지수는 78과 70-75수준으로 나타났다.
특히 국내 조선소의 가격경쟁력지수는 지난 90년 95-105선으로 일본과 거
의 같거나 높은 수준에서 92년 90-95, 지난해 80-85, 올해는 70-75선으로
크게 낮아지고 있다.
한.일조선소의 건조코스트구성은 재료비 66%(한국), 65%(일본)이며 인건비
27%, 25%,기타 6%, 10% 순으로 거의 비슷하다.
그러나 재료비의 절반을 차지하는 강재가격지수는 일본을 1백으로 했을때
한국은 80이어서 가격경쟁력의 주요 요소로 작용하고 있다.
가격경쟁력이 일본을 앞지르고 있는 것으로 나타났다.
28일 업계가 입수한 일본 운수성산하 해사산업연구원의 "한.일조선산업비
교"자료에 따르면 미달러화에 대한 엔화강세가 지속되면서 올들어 일본대형
조선소들의 건조코스트와 선가(초대형 원유운반선기준)를 각각 1백으로 했
을때 우리조선소의 지수는 78과 70-75수준으로 나타났다.
특히 국내 조선소의 가격경쟁력지수는 지난 90년 95-105선으로 일본과 거
의 같거나 높은 수준에서 92년 90-95, 지난해 80-85, 올해는 70-75선으로
크게 낮아지고 있다.
한.일조선소의 건조코스트구성은 재료비 66%(한국), 65%(일본)이며 인건비
27%, 25%,기타 6%, 10% 순으로 거의 비슷하다.
그러나 재료비의 절반을 차지하는 강재가격지수는 일본을 1백으로 했을때
한국은 80이어서 가격경쟁력의 주요 요소로 작용하고 있다.