최근 국내 증시에 테마주 중심의 단기 순환매 장세가 강하게 나타나고 있다. 주요 종목들이 골고루 상승하기보다 유전 개발, 재산분할 소송 등 특정 테마에 수급이 쏠리는 상황이 반복되는 것이다. 전문가들은 이벤트 종목을 따라다니기보다는 인공지능(AI)산업 등 시장의 ‘메가 트렌드’에 집중하는 게 바람직하다고 조언한다. ○테마주로 쏠리는 국내 증시 수급5일 한국거래소에 따르면 이날 하루 동안 한국가스공사는 9571억원어치 거래돼 유가증권시장 거래대금 순위 2위에 올랐다. 고대역폭메모리(HBM)의 엔비디아 납품 기대가 커진 삼성전자(1조7820억원어치) 바로 다음이다. 이 종목은 지난주만 해도 하루평균 거래대금이 약 40억원 수준이었는데 동해안 가스전 테마의 중심에 서며 거래대금이 폭증했다.한국가스공사뿐 아니라 이날 유가증권시장에서 한국석유(5위·4302억원), 휴스틸(8위·2457억원)도 거래대금 상위에 자리했다. 유전 개발 테마주가 수급을 빨아들였다. 한국가스공사는 이날 10.91% 상승했고 휴스틸은 19.83% 급등했다. 유전 테마주가 다 오르기만 한 것은 아니다. 지난달 31일 종가 1만3810원에서 이달 5일 장중 2만8100원으로 두 배 넘게 급등한 한국석유는 고점 대비 17%가량 빠진 2만3300원에 거래를 마쳤다. 유전 개발이 성공하면 중요성이 상대적으로 줄어들 것으로 인식된 두산에너빌리티 등 원전주는 이번주 들어서만 10%가량 하락했다.유전 테마뿐 아니라 최근 들어 이벤트가 발생할 때마다 관련주에 거래가 쏠리는 현상이 빈번해지고 있다. 최태원 SK그룹 회장의 이혼 소송 판결에 따른 재산분할 이슈로 급등락한 SK㈜가 대표적이다. SK㈜는 2심 판결 전날인 지난달 29일 종가
신세계그룹과 CJ그룹이 공동 상품 개발과 멤버십 구축에 나선다. 주력 기업인 CJ제일제당의 기술력과 이마트의 유통 노하우를 결합하면 뛰어난 품질과 합리적 가격을 갖춘 상품을 내놓을 수 있다는 설명이다.이마트와 SSG닷컴, G마켓은 작년 8월 CJ제일제당 신제품을 다른 유통 채널보다 두 달 앞서 선보였다. ‘비비고 납작교자’ 3종, ‘햇반 컵반’ 2종, ‘비비고 떡볶이’ 3종 등 가정간편식(HMR) 13종을 신세계 온·오프라인 유통 채널에서 먼저 판매했다. CJ 관계자는 “온·오프라인을 아우르는 신세계 유통·판매망은 신제품에 대한 고객 반응을 빠르게 파악할 수 있는 최적의 테스트베드”라며 “신제품 선(先)론칭에서 더 나아가 두 회사가 상품 기획 단계부터 협업해 가성비(가격 대비 성능) 제품을 출시할 것”이라고 말했다.양사는 공동 멤버십도 구축한다. 신세계는 신세계포인트와 신세계유니버스클럽을, CJ는 CJ ONE 포인트 멤버십을 가지고 있다. 회원 수가 3000만 명에 육박하는 두 그룹의 멤버십을 일부 공유하고 혜택을 확대하는 방안도 검토 중인 것으로 알려졌다.두 그룹은 미디어 사업과 콘텐츠 분야에서도 협력 방안을 모색하기로 했다.하헌형 기자
정의선 현대자동차그룹 회장, 신동빈 롯데그룹 회장, 명노현 LS 부회장 등이 5일 무사 파키 무함마드 아프리카연합(AU) 집행위원장, 웜켈레 케베츠웨 메네 아프리카대륙자유무역지대(AfCFTA) 사무총장 등과 비공개 회담을 했다. 이날 회담은 서울 명동 롯데호텔에서 열린 ‘2024 한·아프리카 비즈니스 서밋’에 앞서 진행됐다.이 만남에서 정 회장은 “현대차가 아프리카와 중동 지역에서 자동차를 약 30만대 팔고 있다”며 “아프리카는 멀지만 중요한 시장”이라고 강조한 것으로 알려졌다. 이 자리엔 안덕근 산업통상자원부 장관, 류진 한국경제인협회 회장, 손경식 한국경영자총협회 회장, 윤진식 한국무역협회 회장 등 경제단체장도 함께했다. 비공개 회담은 오전 9시 15분께 시작해 30여 분간 진행됐다.현대차와 기아는 이집트 남아프리카공화국 알제리 앙골라 모로코 콩고 등 아프리카의 다양한 나라에서 자동차를 판매하고 있다. 기아는 지난해 아프리카와 중동에서 자동차를 22만여 대 팔았다. 현대차·기아는 올해 이 지역에서 지난해와 비슷한 52만여 대를 판매할 것으로 기대한다. 정 회장이 이번 행사에 참석한 것도 미개척 시장인 아프리카를 눈여겨보고 있기 때문으로 알려졌다.이에 대해 메네 사무총장은 “2035년까지 아프리카는 매년 500만 대의 새로운 자동차 수요가 있지만 현재 생산능력은 150만 대에 불과하다”며 한국 자동차 업계의 적극적인 투자를 요청했다.회담에선 도요타와 포드 등 글로벌 완성차가 아프리카에 공장을 지으며 활발하게 투자하는 상황에 관해서도 논의가 이뤄졌다. 인구 14억 명인 AfCFTA는 잠재력이 큰 만큼 한·아프리카 회담의 정례화