철강업계, 동남아 철강업계와 협력 강화
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철강업계가 동남아시아 철강업계와의 협력강화를 서두르고있다.
16일 관련업계에 따르면 철강업계는 동남아업계와의 유대강화를 위해
아세안(동남아국가연합)이 주축이된 동남아시아철강협회(SEAISI)에 이재운
포항제철 광양제철소부소장을 3년임기의 차기사무총장으로 파견하기로했다.
또 20개업체에 그치고있는 국내업체의 회원가입을 적극 유도해 이
단체와의 교류를 활성화할 계획이다.
또 아세안국가의 철강업체에 대해 국내업체가 기술연수를 제공하는 것도
정례화할 것을 추진하고있다.
철강업계가 동남아시아업계와의 협력을 강화하려는 것은 이 지역이
전세계를 통해 철강수요가 가장 급성장하고 있는데다 대일.대미수출이
어려워지면서 상대적으로 비중이 큰 시장으로 성장하고있기 때문이다.
이 지역의 잠재수요력을 고려할때 이 지역 업계및 철강관계자들과의
유대강화가 시급한것으로 국내 업계는 보고있다.
동남아업계의 구심점이 되고있는 SEAISI에 찬조회원국으로 가입해있는
일본과 호주의 경우 회원가입업체수가 각각 73개및 34개로 적극적인 관심을
보이고있다.
SEAISI는 지난 71년 설립됐으며 아세안5개국과 대만이 정회원국,한국 일본
호주가 찬조회원국으로 돼있다
16일 관련업계에 따르면 철강업계는 동남아업계와의 유대강화를 위해
아세안(동남아국가연합)이 주축이된 동남아시아철강협회(SEAISI)에 이재운
포항제철 광양제철소부소장을 3년임기의 차기사무총장으로 파견하기로했다.
또 20개업체에 그치고있는 국내업체의 회원가입을 적극 유도해 이
단체와의 교류를 활성화할 계획이다.
또 아세안국가의 철강업체에 대해 국내업체가 기술연수를 제공하는 것도
정례화할 것을 추진하고있다.
철강업계가 동남아시아업계와의 협력을 강화하려는 것은 이 지역이
전세계를 통해 철강수요가 가장 급성장하고 있는데다 대일.대미수출이
어려워지면서 상대적으로 비중이 큰 시장으로 성장하고있기 때문이다.
이 지역의 잠재수요력을 고려할때 이 지역 업계및 철강관계자들과의
유대강화가 시급한것으로 국내 업계는 보고있다.
동남아업계의 구심점이 되고있는 SEAISI에 찬조회원국으로 가입해있는
일본과 호주의 경우 회원가입업체수가 각각 73개및 34개로 적극적인 관심을
보이고있다.
SEAISI는 지난 71년 설립됐으며 아세안5개국과 대만이 정회원국,한국 일본
호주가 찬조회원국으로 돼있다