증권사 이자비용 5천7백여억 달해
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지난해 증권회사들이 각종 장. 단기차입금에 대해 지불한 이자가 무려
5천7백여억원에 달하고 있어 증시침체 속에서 증권사들이 극도로 심각한
자금 난을 겪었던 것으로 나타났다.
21일 증권업계에 따르면 90회계연도(90.4-91.3)중 건설증권을 제외한
24개 증권 사가 주식매입자금 및 인수. 운영자금을 마련하기 위해
증권금융(주) 등으로부터 빌 린 장기차입금에 대한 금융비용은
1천8백12억원으로 전회계연도의 8백50억원에 비해 2배 이상 증가했다.
또한 영영외비용으로 분류되는 단기차입금에 대한 지급이자 및
할인료도 무려 3 천9백17억원에 달해 전회계연도의 2천5백64억원에 비해
52.7%나 증가해 증권사들이 지난 한햇동안 지출한 이자비용은 모두
5천7백29억원인 것으로 밝혀졌다.
금융비용이 이처럼 대폭 증가한 것은 지난 89년 "12.12"증시부양조치를
전후 해 증권금융으로부터 특별담보대출 형식으로 빌려온 주식매입자금에
대한 지급이자 가 전체 금융비용의 절반이 넘는 1천77억원에 달하고 있기
때문이다.
증권사들은 또 증시침체의 장기화로 수탁수수료 수입과 고객예탁금이
정체되자 인수 및 운영자금 마련을 위해 단자사 및 증권금융으로부터
단기차입금을 대거 끌어 다 쓴데다 특히 올들어 회사채 인수자금 마련을
위한 단기차입금 규모가 크게 증가, 이에 대한 지급이자가 급증했다.
5천7백여억원에 달하고 있어 증시침체 속에서 증권사들이 극도로 심각한
자금 난을 겪었던 것으로 나타났다.
21일 증권업계에 따르면 90회계연도(90.4-91.3)중 건설증권을 제외한
24개 증권 사가 주식매입자금 및 인수. 운영자금을 마련하기 위해
증권금융(주) 등으로부터 빌 린 장기차입금에 대한 금융비용은
1천8백12억원으로 전회계연도의 8백50억원에 비해 2배 이상 증가했다.
또한 영영외비용으로 분류되는 단기차입금에 대한 지급이자 및
할인료도 무려 3 천9백17억원에 달해 전회계연도의 2천5백64억원에 비해
52.7%나 증가해 증권사들이 지난 한햇동안 지출한 이자비용은 모두
5천7백29억원인 것으로 밝혀졌다.
금융비용이 이처럼 대폭 증가한 것은 지난 89년 "12.12"증시부양조치를
전후 해 증권금융으로부터 특별담보대출 형식으로 빌려온 주식매입자금에
대한 지급이자 가 전체 금융비용의 절반이 넘는 1천77억원에 달하고 있기
때문이다.
증권사들은 또 증시침체의 장기화로 수탁수수료 수입과 고객예탁금이
정체되자 인수 및 운영자금 마련을 위해 단자사 및 증권금융으로부터
단기차입금을 대거 끌어 다 쓴데다 특히 올들어 회사채 인수자금 마련을
위한 단기차입금 규모가 크게 증가, 이에 대한 지급이자가 급증했다.