3급해기사 시험자격, 일반대학/전문대로 확대키로

날로 심각해지고 있는 도로수송난을 완화하기 위해서는 오는 2001년까지
34조원을 투자, 현재 1천5백51km인 고속도로를 5천km로 늘리고 1천2백18km인
국도도 2천km로 연장해야할것으로 지적됐다.
또 이들 7천km의 간설도로망을 통해 전국을 격자형으로 7개씩의 남북축과
동서축으로 잇고 서울 부산 대구 광주 대전등 대도시중심의 35개 방사
순환형으로 연결하는 간선도로망체계를 제시됐다.
6일 국토개발연구원은 ''전국도로망체계의 기본구상과 정책방향''이라는
주제로 정책연구협의회를 열고 오는 92년부터 10년간 도로 항만 공항
철도등 교통부문에 70조3천5백40억원이 투자돼야한다고 강조하고
이같은 도로부문 기본구상을 밝혔다.
국토개발연구원은 현재의 교통혼잡이 지속될 경우 향후 10년간
일반국도에서만 차량운행비 4조3천억원, 시간손실비 5조8천억원등
10조1천억원의 경제적손실이 예상된다고 지적하고 현행 법정도로연장
6만6천2백72km로는 늘어나는 교통수요를 감당할수 없다고 주장했다.
국토개발연구원은 이를 타개하기위해 동서축 2천6백29km 남북축
2천9백3km의 격자형 간선망을 구성하고 서울중심 10개축 3백33km
부산중심 5개축 1백94km 대구중심 7개축 65km 광주중심 7개축 1백3km
대전중심 6개축 21km등의 방사순환형 간선망을 건설하는것이
바람직하다고 제시했다.