국적선 수송실적, 물동량 증가추세에 뒤져
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지난 10년동안 국적선사들의 수송증가율이 수출입해상 물동량의 증가추세에
미치지 못한 것으로 나타났다.
5일 한국선주협회가 집계 분석한 바에 따르면 지난 10년동안 우리나라
수출입해상물동량의 연평균 증가율은 8.7%를 나타낸 반면 국적선
수송물량의 연평균 신장률은 6.1%에 그쳤다.
수출입 해상물동량은 지난 80년 9천4백3만5천톤에서 지난 89년에는 2억
6백85만5천톤으로 10년간 2.2배가 늘어났으나 국적선사가 실어 나른
수송물량은 80년에 4천6백39만톤에서 89년에는 7천686만톤으로 10년간
수송증가율은 1.7배에 머물렀다.
특히 수출화물의 경우 해상물동량의 연평균 신장률은 9.5%를
기록한 반면 국적선 수송물량 신장률은 4.8%에 머물러 수출화물에 대한
국적선사의 적취실적이 부진했던 것으로 나타났다.
이밖에 10년간 수출화물에 대한 연평균 국적선 적취율은 40.2%,
수입화물은 44.3%에 달하는 것으로 각각 집계됐다.
한편 국적선사들이 벌어들인 운임수입은 지난 79년도에 10억달러를
돌파한데 이어 81년도에는 20억달러, 89년도에는 30억달러를 각각
넘어섰다.
미치지 못한 것으로 나타났다.
5일 한국선주협회가 집계 분석한 바에 따르면 지난 10년동안 우리나라
수출입해상물동량의 연평균 증가율은 8.7%를 나타낸 반면 국적선
수송물량의 연평균 신장률은 6.1%에 그쳤다.
수출입 해상물동량은 지난 80년 9천4백3만5천톤에서 지난 89년에는 2억
6백85만5천톤으로 10년간 2.2배가 늘어났으나 국적선사가 실어 나른
수송물량은 80년에 4천6백39만톤에서 89년에는 7천686만톤으로 10년간
수송증가율은 1.7배에 머물렀다.
특히 수출화물의 경우 해상물동량의 연평균 신장률은 9.5%를
기록한 반면 국적선 수송물량 신장률은 4.8%에 머물러 수출화물에 대한
국적선사의 적취실적이 부진했던 것으로 나타났다.
이밖에 10년간 수출화물에 대한 연평균 국적선 적취율은 40.2%,
수입화물은 44.3%에 달하는 것으로 각각 집계됐다.
한편 국적선사들이 벌어들인 운임수입은 지난 79년도에 10억달러를
돌파한데 이어 81년도에는 20억달러, 89년도에는 30억달러를 각각
넘어섰다.