[11.3 '퇴출'] 르노行 좌절...삼성상용車 끝내 마감..'청산기업'

11.3 부실기업 퇴출 작업으로 18개사가 청산,11개사가 법정관리의 길을 걷게 됐다.

이들 기업중에서 삼성상용차 동아건설 대한통운 등 각 분야에서 이름을 떨치던 기업들도 많다.

청산및 법정관리 대상기업중 눈에 띠는 업체들의 흥망성쇠를 살펴본다.


[ 청산기업 ]

삼성상용차=삼성상용차의 청산 결정으로 삼성그룹의 자동차 사업은 맥이 끊기게 됐다.

삼성상용차는 지난 95년 설립된 회사.지난 98년부터 1톤트럭을 생산하면서 본격적인 상용차 사업을 시작했다.

이 회사는 성서공단에 연간 6만대 생산능력을 갖춘 공장을 지었지만 연간 2만대 생산에도 못미쳐 적자가 누적됐다.

지난해 매출액은 1천75억원에 손실액은 2천65억원이었다.

삼성상용차는 최근 르노가 인수협상을 포기함에 따라 차량판매를 중단하고 사실상 부도상황에 대비했다.

미주실업=박상희 전 기협중앙회장이 운영하던 미주실업은 워크아웃중단을 결정을 받은데 이어 법정관리를 신청했지만 기각당한 상태다.

결국 채권단으로부터 청산선고를 받았다.

이 회사는 수주가 부진한데다 원가부담 대손상각 등으로 손실이 커져 회사정상화에 실패했다.

피어리스=98년 11월에 워크아웃에 들어왔다.

그러나 2년간에 걸친 구조조정이 별 성과를 보이지 못해 채권단이 워크아웃중단을 서면결의하고 있는 상태에서 청산으로 결말이 났다.

이 회사는 지난해 3백10억원의 매출,11억원의 영업손실을 기록했다.

올 상반기에도 1백39억원의 매출에 15억원의 손실을 기록했다.

금융기관 여신규모는 약 6백억원이다.

신화건설=중견 건설업체로 경영위기를 맞아 최종 부도처리돼 법정관리에 들어간 회사다.

그러나 최근 법원에서 법정관리 폐지를 결정해 결국 파산절차를 밟게됐다.

채권단 역시 이번 부실기업판정에서 청산을 결정했다.

이 회사는 지난해말 2천7백13억원의 매출게 11억원의 순이익을 기록했었다.

그러나 올 상반기에는 8백78억원 매출에 1천2백50억원의 적자를 기록하는 등 경영상태가 극도로 악화됐다.

대한중석=지난 94년 공기업 민영화 1호 업체로 거평그룹에 넘어갔던 회사다.

그러나 거평그룹에 인수된 이후 부실한 경영으로 기업실적이 갈수록 나빠져 결국 부도처리됐다.

현재 법정관리 중인 이 기업은 생산시설과 종업원을 이스라엘의 이스카에 매각해 사실상 정리가 이뤄진 상태다.

이번 청산결정은 이같은 구조조정절차를 완료한 것으로 평가된다.