[기아 '법정관리'] (일문일답) 박제혁 <기아자동차 사장>

박제혁 기아자동차 사장은 22일 오후 여의도 사옥에서 기자회견을 갖고 "정부와 채권단의 법정관리 신청 결정에 당혹감을 느끼지 않을수 없다"며 "모든 합법적인 수단을 동원해 대응해 나가겠다"고 말했다. 다음은 일문일답. -기아그룹의 대응방안은 무엇인가. "기본적으로 화의만이 기아회생의 확실한 방법이다. 많은 검토끝에 화의신청으로 방침을 정하고 은행에 제출한 것이다" -정부 결정에 대해 모든 합법적인 대응을 동원하겠다고 했는데. "이제까지 회생을 위해 뼈를 깎는 자구노력을 진행해 왔다. 수뇌진이 도쿄모터쇼에 가 있는 상태에서 법정관리를 발표한 것은 유감이다. 부도유예협약도 전혀 논의 없었듯이 기습적으로 법정관리 결정을 내린데 대해 의혹을 느끼지 않을 수 없다" -김선홍 회장이 귀국길에 기자들과 만나 특별한 상황이 되면 물러나겠다고말했다. "기본 입장은 28개 회사를 5개사로 축소하고 합리화 조치를 취하겠다는 것이다. 많은 사업이 산재해 있어 회장과 함께 원만하게 처리하도록 노력해 왔다. 평생을 이 회사를 위해 노력해 왔는데 이런 위기속에서 스스로 극복을 하고 후배들에게 기아의 깃발을 넘기도록 전 종업원은 기대하고 있다" -법정관리에 대한 대책은 없었는가. "은행이 절대 법정관리는 않겠다고 했지 않았는가. 때문에 가장 빠른 시일내 화의를 통해 회사를 정상화시키기 위해 화의에 따른 대책만을 논의해 왔다" -법정관리 가처분 신청은 않는가. "검토하겠다" -재경원쪽으로부터 사전통보를 받은 것으로 알고 있는데. "전혀 통보받은 적이 없다" -해외사업부문의 타격은 어느 정도 인가. "상당히 충격을 받고 있다. 특히 인도네시아 러시아 브라질에서는 심각하게 받아들이고 있다. 이런 것이 공표되고 있어 4천여딜러, 12개국 해외사업에 많은 충격을 받을가능성이 크다" -김회장이 자구의 핵심축이라는데는 변화가 없는가. "그렇다" -포드와는 어떤 형태의 협의가 있었는가. "협의를 해야 한다" (한국경제신문 1997년 10월 23일자).