한국경제신문의 프리미엄 스타트업 미디어 플랫폼 긱스(Geeks)가 18일 스타트업 뉴스를 브리핑합니다.로봇 스타트업 뉴빌리티의 배달 로봇이 빨간 불에 횡단보도를 건너다 승용차와 충돌 사고를 냈다. 차주가 인터넷에 억울함을 호소하는 글을 올리자 뉴빌리티 측은 뒤늦게 차주와 합의한 것으로 알려졌다.18일 한 인터넷 커뮤니티에는 지난 3일 인천 송도 일대에서 차를 몰고 가다가 배달 중이던 자율주행로봇과 부딪혀 사고가 났다는 글이 올라왔다. 해당 로봇은 뉴빌리티의 '뉴비'로 알려졌다. 글에 따르면 운전자 A씨는 도로 신호가 초록불로 바뀌었는데도 일부 보행자가 무단횡단을 했고, A씨는 이를 잠시 기다렸다가 출발했는데 이때 뒤따라 무단횡단을 시도한 로봇과 충돌했다. A씨는 "사고의 충격으로 조수석 헤드램프와 휀더, 앞뒤 문이 손상됐다. 뉴빌리티 측에서는 로봇에게 보행자 지위가 있다면서 운전자 측 과실을 주장하고 있다. 무단횡단으로 차도로 뛰어든 로봇을 피하지 못한 제 과실이 있다는 게 억울하다"고 하소연했다.뉴빌리티 측은 "배달 로봇은 횡단보도에서 자율주행할 때 녹색 신호가 아니면 움직이지 않는다. 당시 관제사가 사람들이 모두 횡단보도를 건너는 모습을 보고 원격조종을 하는 과정에서 사고가 났다"고 설명했다. 신호 인식이 어려운 환경에서는 사람이 원격으로 개입해 주행하는데, 이 과정에서 실수를 했다는 얘기다.이번에 사고를 낸 '뉴비'는 뉴빌리티가 자체 기술로 개발한 자율주행 로봇으로 지난 1월 실외 이동로봇 운행안전 인증을 획득해 보행자와 동일한 법적 지위를 부여받았다. 송도에서는 아파트 단지 안이나 오피스 건물 등 거
가습기, 전기·온수매트, 전열기기 등 겨울철 수요가 높은 계절가전 판매량이 이달 들어 증가세를 나타냈다. 한 가전유통업체는 크리스마스 트리와 같이 가전이 아닌 제품을 앞세워 연말 고객몰이에 나서고 있다. 18일 전자랜드에 따르면 지난 10~16일 가습기 판매량은 앞선 이달 3~9일보다 34% 증가했다. 전기·온수매트는 같은 기간 13%, 전열기기는 9% 늘어난 것으로 나타났다. 통상 11~12월 사이 가전유통업체에선 난방용품 등 계절가전 판매량이 급증한다. 특히 전기·온수매트나 전열기기는 평소 판매량이 매우 저조하지만 겨울철로 접어들면서 판매가 폭발적으로 늘어나는 제품군으로 꼽힌다.가전유통업계는 날씨가 갈수록 추워지는 데다 연말·새해 선물용을 찾는 발길이 늘어나는 만큼 계절가전 중심의 판매 전략에 공을 들이고 있다. 전자랜드는 자사 온라인몰에서 '크리스마스 기획전'을 열고 △가습기 △전기·온수매트 △히터·온풍기 등 전열기기 등을 할인된 가격으로 내놨다. 카프 무선 무드등 듀얼가습기, 신일전자 2단 미니히터 등을 전면에 내세웠다. 롯데하이마트도 온라인몰에서 '난방가전 기획전'을 진행하고 있다. 롯데하이마트는 경동나비엔 숙면매트, 글루바인 물세탁 전기요, 벤타 에어워셔를 '베스트' 상품으로 꼽았다. 전자랜드는 특히 기획전을 통해 크리스마스 트리도 함께 판매하는 전략으로 소비자들을 끌어모으는 데 한층 더 열을 올리고 있다. 이 회사는 이전부터 온라인몰에서 가전제품이 아닌 일상용품도 취급해 왔다. 누구나 편리하게 접근할 수 있는 온라인몰 특성을 고려해 최대한 많은 소비자들을 유입시키려는
일본의 2위 및 3위 자동차업체인 혼다 자동차와 닛산 자동차가 합병을 추진중이라고 밝혔다. 두 회사가 합병할 경우 판매량으로는 세계 3위 현대자동차를 제치고 1위 토요타, 2위 폴크스바겐그룹에 이어 3위로 올라설 수 있는 수준이다. 중국 전기차의 부상과 유럽 자동차업체의 구조 개편 등 세계 자동차 산업의 격변속에서 더 나은 입지 확보를 위한 전략이다. 18일(현지시간) 혼다 자동차는 닛산 자동차와 합병, 자본 제휴 또는 지주회사 설립 등 몇 가지 옵션을 고려중이라고 밝혔다. 이 거래는 이미 닛산과 자본 제휴를 맺고 있는 미쓰비시 모터스를 포함할 수도 있다고 설명했다. 이 발표로 닛산 자동차 주가는 이 날 도쿄 증시에서 50년만에 가장 큰 폭인 24% 폭등했다. 혼다와의 제휴로 닛산이 재정 위기에서 구제될 것이라는 기대감에 따른 것이다. 합병에 참여할 가능성이 알려진 미쓰비시 자동차 주가도 20% 가까이 급등했다. 닛산의 최대주주인 르노는 유럽시장에서 개장초 6% 올랐다. 반면 혼다의 주가는 닛산을 구제해야 한다는 우려로 최대 3.4% 하락했다. 신용 시장에서도 반응의 차이가 나타났다. 닛산의 달러 채권 스프레드는 사상 최대 폭으로 좁혀진 반면, 혼다의 크레딧디폴트스왑(CDS) 프리미엄은 급등하여 투자자들의 우려를 반영했다.혼다와 닛산이 합병하면 일본 자동차 산업은 두 개의 진영으로 통합된다. 한 쪽은 혼다,닛산,미쓰비시이고 다른 하나는 토요타, 스바루, 스즈키, 마쯔다 등 토요타 그룹이다. 전기화가 느렸던 닛산과 혼다는 테슬라 및 중국 자동차 업체의 약진으로 전 세계 시장에서 어려움에 직면해 있다. 혼다, 닛산, 미쓰비시는 올해 상반기에 전 세계