대구∼광주 1시간 생활권 묶는 달빛철도, 2029년 조기개통 추진

대구시 "후속절차 신속 진행…설계·시공 기간도 단축"
"생산유발효과 7조3천억 추산" "관계부처 협의해 복선화 노력"

2029년 대구경북 신공항 개항에 맞춰 대구와 광주를 잇는 달빛철도를 조기 개통하는 방안이 추진된다.

당초 계획보다 1년가량 앞당겨진 일정이다.

이를 위해 설계와 시공 기간 단축을 포함한 향후 후속 절차를 신속하게 추진할 계획이다.

대구시는 25일 '달빛철도 건설을 위한 특별법'이 국회 본회의를 통과하자 이 같은 향후 추진계획을 밝혔다.

시는 우선 연내 예비타당성조사 면제 확정 및 사업계획 적정성 검토를 거쳐 연말께 사업계획 수립 절차에 착수할 계획이다.

대구시는 "단기간 집중투자를 통해 설계와 시공 기간도 최대한 단축할 수 있도록 할 방침"이라고 밝혔다.

시는 또 "국토교통부, 기획재정부 등 관계 부처와 협의해 법에 규정한 첨단화 기본 방향에 맞춰 복선화 반영도 병행 추진하기로 했다"고 설명했다.

기본 및 실시설계는 2025∼2026년, 착공은 2027년으로 각각 예정돼 있다.

달빛철도는 총연장 198.8㎞로 대구(서대구), 경북(고령), 경남(합천·거창·함양), 전북(장수· 남원·순창), 전남(담양), 광주(송정) 등 6개 광역 지자체와 10개 기초 지자체를 지난다.

총사업비는 4조5천158억원(2019년 국토부 산정기준)이 투입된다.

대구시는 이 철도가 건설되면 동서 지역화합과 국가 균형발전에 도움이 될 것으로 기대하고 있다.

또 오는 2038년 대구·광주 하계아시안게임 공동 유치에도 긍정적인 효과를 예상했다.

한국교통연구원 자료에 따르면 달빛철도 건설에 따른 생산 유발효과는 7조3천억원, 부가가치 유발효과 2조3천억원, 고용 유발효과 3만8천여명으로 각각 추산됐다.

홍준표 대구시장은 "달빛철도 특별법은 영호남 화합과 여야 협치의 상징 법안으로서 분열과 갈등을 넘어 화합과 상생으로 나아갈 수 있는 국민 대통합의 비전을 보여주었고 국가균형발전의 제도적 토대를 마련해 소멸 위기에 직면한 지방에도 새로운 미래 가능성을 열어주었다"면서 "조속한 건설을 위해 매진하겠다"고 말했다.

/연합뉴스