"SRT 전라선 투입 안돼"…철도노조, 국토부에 공개 토론 제안

국토부앞 결의대회 "수서행 KTX가 대안"…국토부 "투입 여부 미정"

정부가 전라선에 수서고속철도(SRT)를 투입하는 방안을 검토 중인 가운데 전국철도노동조합은 "전라선 SRT 투입 대신 수서행 KTX를 투입해야 한다"고 주장했다.

철도노조는 1일 정부세종청사 국토교통부 앞에서 '수서행 KTX 운행 고속철도 통합' 결의대회를 열고 정부에 이같이 요구했다.

철도노조는 SRT 전라선 투입 방안에 대해 "국토부가 제2의 철도 쪼개기를 시도하고 있다"며 "이는 대통령 공약사항인 철도통합과 공공성 확대 정책을 파기하는 것"이라고 비판했다.

철도노조는 이어 "국토부는 작년 5월 2일 시운전 중 차단시설을 들이받고 탈선한 SRT 차량을 수리해 오는 9월 전라선에 투입할 예정"이라며 "수서고속철 운영사인 SR은 사고로 수리 중인 차량 외에 여유 차량이 없다.

운행 중 열차가 멈추거나 사고로 운행할 수 없는 상황에 처할 경우 대처 방안이 전무한 상태"라고 지적했다.

그러면서 코레일의 경우 여유 차량을 10여편 갖추고 있어 수서행 KTX를 전라선과 경전선과 동해선에 투입하는 것이 지역민의 불편을 해소하는 대안이 될 것이라고 강조했다.

SRT의 전라선 운행은 호남 지역 의원들이 지역 균형 발전을 이유로 꾸준히 요청해온 사업이다.

현재 SR은 수서∼부산(경부선)과 수서∼목포(호남선) 노선만을 운행 중이다.

이 때문에 수서에서 SRT를 탑승한 승객이 여수나 순천(전라선 방향)으로 이동하려면 익산에서 KTX로 환승해야 하는 불편이 있다.

철도노조는 전라선에 SRT가 투입될 경우 분리 체제가 공고화될 것이라며 반발하고 있다.

철도노조는 이날 결의대회에서 SRT 투입 문제와 관련 국토부에 공개토론을 제안하고 철도통합·공공성 확대에 대한 대통령의 공약 이행을 촉구했다.

한편 여수가 지역구인 더불어민주당 김회재 의원은 이날 성명을 내고 "SRT 전라선 추석 전 운행은 이미 결정됐다.

최근 국토부에서 SRT 전라선 추석 전 운행을 결정했다"고 주장했다.

김 의원은 이어 "코레일과 SR의 통합 문제는 현재 제4차 철도산업발전 기본계획 수립을 위한 정책용역에서 검토하고 있는 사항으로 SRT 전라선 운행과는 별개"라며 "전혀 무관한 철도통합 문제로 논점을 흐려서는 안 된다"고 덧붙였다.

국토부 관계자는 SRT 전라선 투입과 관련해 "투입을 검토하고 있지만 아직 결정된 것은 없다"며 "아직 SR로부터 노선 면허 신청도 들어오지 않았다"고 말했다.

/연합뉴스