한국선급, 팬오션·포스에스엠과 풍력 보조장치 연구 '맞손'
이번 공동연구는 지난 6일 3사가 맺은 '환경규제 대응을 위한 신기술 공동 연구 협약'의 일환이다.
로터 세일은 원통형 기둥을 수직으로 세워 바람으로 기둥을 회전시켜 만든 압력 차로 추진력을 생성하는 장치다.
이 장치는 6∼8% 연료 절감과 이산화탄소 배출 감소 효과가 있어 친환경 보조 기술로 주목받고 있다.
한국선급과 팬오션, 포스에스엠은 로터 세일 시스템과 공기 윤활장치의 효율 도출 기법 정립, 운항 데이터 분석을 통한 에너지 저감장치 효율 검증 등의 연구를 수행할 예정이다.
한국선급 관계자는 "이번 공동연구는 풍력 보조장치 검증을 넘어 탈탄소 규제 대응 기술 개발을 위해 선급과 선사가 손을 잡았다는 면에서 의미가 크다"고 밝혔다.
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"자기계발 원하는 2030 붙잡자"…에코프로그룹, 유연근무제 도입
2차전지 소재 전문 기업인 에코프로가 유연근무제를 도입했다. 근무 여건을 개선해달라는 20~30대 젊은 직원들의 요구를 에코프로가 수용했다는 해석이다.에코프로는 지난달 1일부터 ‘시차 출퇴근 제도’와 ‘반(半) 반차 휴가제도’ 등 근무 조건을 개선하기 위한 제도를 시행했다고 19일 발표했다. 에코프로를 비롯해 에코프로비엠, 에코프로머티리얼즈 등 자회사도 시행한다. 사무직 직원을 비롯해 현장직 직원들에게도 적용할 방침이다.시차 출퇴근 제도는 주 5일, 하루 8시간이란 근무 조건 속에서 직원들이 출퇴근 시간을 2시간까지 자유롭게 조정하는 제도다. 예컨대 오전 6시에 출근해 오후 3시에 퇴근할 수 있다. 반 반차 제도는 기존에 4시간 단위로 쓸 수 있던 반차 휴가를 2시간짜리로 더 쪼갠 제도다.지난 1일부터는 ‘플러스 3일 휴가’ 제도도 시행했다. 직원이 연차를 100% 소진할 경우 추가로 유급휴가 3일을 부여하는 제도다. 에코프로는 20~30대 젊은 직원들에게 자기 계발을 촉진하기 위해 근무제도를 개선했다고 설명했다.20~30대 직원들의 불만을 잠재우려는 조치라는 말도 나온다. 1998년 설립된 에코프로의 지난 3월 말 직원들 평균 근속연수는 2.9년에 불과하다. 2019년 말 3.72년에서 0.82년 더 줄었다. 자회사인 에코프로비엠(2.4년), 에코프로머티리얼즈(2.9년), 에코프로에이치엔(2.4년) 등도 3월 말 기준으로 직원들 평균 근속연수가 3년을 밑돌았다.에코프로 관계자는 “최근 1~2년 새 기업이 급성장하면서 직원 수가 2000명가량 급증했다”며 “이 때문에 평균 근속 연수가 줄어든 것”이라고 해명했다.오현우 기자
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