250억원 규모 광주 차세대지능형 교통시스템 사업 차질
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2∼3개 업체 참여 조건 충족 못 해 사업자 선정 늦어져
광주시의 차세대지능형 교통 시스템(C-ITS) 구축 사업이 사업자 선정 절차 지연으로 차질을 빚고 있다.
24일 광주시에 따르면 시는 지난달부터 최근까지 2차례 사업을 수행할 업체를 입찰 공고했지만, 적격 업체가 없어 모두 유찰됐다.
C-ITS 사업은 도로망 확장, 차량 간 통신환경 구축, 안전서비스 개발, 교통상황·위험정보 실시간 공유 등 차세대 자율 주행 교통서비스다.
지난해 서울과 제주에서 사업자를 선정해 사업이 진행 중이며, 올해 광주와 울산이 국토교통부 주관 공모 사업에 선정돼 국비 150억원을 받았다.
시는 시비 100억원을 포함해 총 250억원을 들여 2021년까지 도로에 C-ITS 전용 통신망(Wave), 상용통신망(LTE 또는 5G)을 구축할 계획이다.
첫 번째 입찰에는 A 컨소시엄만 제안서를 제출해 재입찰했다.
두 번째에는 A 컨소시엄과 함께 B 컨소시엄이 참여했다.
하지만 B 컨소시엄이 일부 서류에서 요건을 갖추지 못했다.
시는 2∼3개 컨소시엄의 참여가 가능하도록 방침을 정하고 재입찰을 검토 중이다.
이에 A 컨소시엄은 B 컨소시엄이 '부적격'하다며 단독 입찰로 사업을 진행해야 한다고 요구하고 있다.
사업자 선정이 늦어지면 사업 차질이 우려되고 국비 일부(20억원)를 반납해야 하는 점을 들어 사업자 조속한 선정을 요구하고 있다.
광주시 관계자는 "B 컨소시엄이 낸 서류가 유효한지 법률 검토 중이다.
검토가 끝나면 B 컨소시엄의 참여 여부에 대해 결론을 내리겠다"며 "사업의 규모가 크고 불공정 문제가 불거질 수 있는 만큼 단독 입찰은 부담이 크다"고 말했다.
시는 이번 달 내에 공모 절차를 마치고 사업을 차질없이 추진할 방침이다.
/연합뉴스
24일 광주시에 따르면 시는 지난달부터 최근까지 2차례 사업을 수행할 업체를 입찰 공고했지만, 적격 업체가 없어 모두 유찰됐다.
C-ITS 사업은 도로망 확장, 차량 간 통신환경 구축, 안전서비스 개발, 교통상황·위험정보 실시간 공유 등 차세대 자율 주행 교통서비스다.
지난해 서울과 제주에서 사업자를 선정해 사업이 진행 중이며, 올해 광주와 울산이 국토교통부 주관 공모 사업에 선정돼 국비 150억원을 받았다.
시는 시비 100억원을 포함해 총 250억원을 들여 2021년까지 도로에 C-ITS 전용 통신망(Wave), 상용통신망(LTE 또는 5G)을 구축할 계획이다.
첫 번째 입찰에는 A 컨소시엄만 제안서를 제출해 재입찰했다.
두 번째에는 A 컨소시엄과 함께 B 컨소시엄이 참여했다.
하지만 B 컨소시엄이 일부 서류에서 요건을 갖추지 못했다.
시는 2∼3개 컨소시엄의 참여가 가능하도록 방침을 정하고 재입찰을 검토 중이다.
이에 A 컨소시엄은 B 컨소시엄이 '부적격'하다며 단독 입찰로 사업을 진행해야 한다고 요구하고 있다.
사업자 선정이 늦어지면 사업 차질이 우려되고 국비 일부(20억원)를 반납해야 하는 점을 들어 사업자 조속한 선정을 요구하고 있다.
광주시 관계자는 "B 컨소시엄이 낸 서류가 유효한지 법률 검토 중이다.
검토가 끝나면 B 컨소시엄의 참여 여부에 대해 결론을 내리겠다"며 "사업의 규모가 크고 불공정 문제가 불거질 수 있는 만큼 단독 입찰은 부담이 크다"고 말했다.
시는 이번 달 내에 공모 절차를 마치고 사업을 차질없이 추진할 방침이다.
/연합뉴스