현대모비스, 자율車 안전성 높인 ‘듀얼 조향 장치` 개발
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현대모비스가 자율주행차에 최적화된 첨단 조향 장치 개발에 성공했다고 밝혔습니다.
현대모비스에 따르면 이 장치는 자율주행 상황에서 두 개의 전자 회로를 활용한 듀얼 제어 방식으로 언제나 정상적인 조향 능력을 유지할 수 있는 신개념 전동식 조향 장치입니다.
하나의 조향 장치 안에 두 개의 독립된 전자 회로를 적용해 하나가 고장나더라도 나머지 회로가 정상 작동해 안정적인 주행 상태를 유지할 수 있다는 설명입니다.
이를 위해 현대모비스는 전동식 조향 장치에서 사람의 두뇌 역할을 하는 전자제어장치(ECU)를 기존의 절반 수준으로 소형화 했고 듀얼 시스템으로 고속 통신 등을 통해 상대방을 감시하고 정상 작동 여부를 판단하는 기술을 개발했습니다.
현대모비스는 현재 기술의 완성도를 높이기 위해 실도로 테스트 등 신뢰성 평가를 진행하고 있습니다.
올해 연말까지 고속도로나 도심, 주차 상황 등 일반적인 주행 환경에 대응한 검증 작업을 마친 뒤 오는 2020년 양산을 목표로 하고 있습니다.
현대모비스 관계자는 "이번 기술 개발로 자율주행을 구현하는 핵심 기술인 레이다, 카메라 등 센서에서 나아가 조향과 제동 등 제어 영역까지 자율주행에 필요한 통합 솔루션을 제공하는 기술 선도 회사로 위상을 강화하게 됐다"고 말했습니다.
현대모비스는 현재 독일 전문업체 두 곳과 제휴해 차량 주변 360도를 감지하는 고성능, 보급형 레이더를 개발 중이며 국내외 스타트업 등과 협력해 인공지능 기술인 딥러닝을 활용한 카메라 개발도 진행하고 있습니다.
임동진기자 djlim@wowtv.co.kr
ⓒ 한국경제TV, 무단 전재 및 재배포 금지
현대모비스에 따르면 이 장치는 자율주행 상황에서 두 개의 전자 회로를 활용한 듀얼 제어 방식으로 언제나 정상적인 조향 능력을 유지할 수 있는 신개념 전동식 조향 장치입니다.
하나의 조향 장치 안에 두 개의 독립된 전자 회로를 적용해 하나가 고장나더라도 나머지 회로가 정상 작동해 안정적인 주행 상태를 유지할 수 있다는 설명입니다.
이를 위해 현대모비스는 전동식 조향 장치에서 사람의 두뇌 역할을 하는 전자제어장치(ECU)를 기존의 절반 수준으로 소형화 했고 듀얼 시스템으로 고속 통신 등을 통해 상대방을 감시하고 정상 작동 여부를 판단하는 기술을 개발했습니다.
현대모비스는 현재 기술의 완성도를 높이기 위해 실도로 테스트 등 신뢰성 평가를 진행하고 있습니다.
올해 연말까지 고속도로나 도심, 주차 상황 등 일반적인 주행 환경에 대응한 검증 작업을 마친 뒤 오는 2020년 양산을 목표로 하고 있습니다.
현대모비스 관계자는 "이번 기술 개발로 자율주행을 구현하는 핵심 기술인 레이다, 카메라 등 센서에서 나아가 조향과 제동 등 제어 영역까지 자율주행에 필요한 통합 솔루션을 제공하는 기술 선도 회사로 위상을 강화하게 됐다"고 말했습니다.
현대모비스는 현재 독일 전문업체 두 곳과 제휴해 차량 주변 360도를 감지하는 고성능, 보급형 레이더를 개발 중이며 국내외 스타트업 등과 협력해 인공지능 기술인 딥러닝을 활용한 카메라 개발도 진행하고 있습니다.
임동진기자 djlim@wowtv.co.kr
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