신용정보協, 안산·진도 주민, 채권추심 세 달간 중단키로
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대동, 경상·충정·전라 등 권역별 1호 고객에 GX 트랙터 전달
농업 솔루션 플랫폼 대동이 중형 트랙터 'GX 시리즈'를 경상 충정 전라 등 3개 권역의 1호 고객에게 제품 전달식을 진행했다고 7일 밝혔다.권역별 1호 계약 고객은 정용재(경북 포항), 구인모(충남 당진), 박종익(전남 화순)씨다. GX 트랙터 전달식은 해당 지역의 대동 대리점에서 진행했다.약 6만 평의 논을 경작하는 청년 농부 정 씨는 “GX 트랙터의 5 주식 캐빈과 대형 투명 썬루프로 우측방과 전방 로더 작업 시 시야 확보가 용이한 점이 무척 마음에 들었다”며 “작업용 레버와 스위치가 모두 운전석 우측에 배치돼 작업을 위한 기능 조작이 쉽고 편한 점도 구매 결정 계기”라고 밝혔다.밭농사를 하는 구 씨는 "귀농해서 사용할 트랙터 알아보던 중 GX 출시 소식을 접하게 됐다"며 "GX 트랙터의 동급 모델과 비교한 결과 주요 파워시프트, 이지스탑 등 운전 편의성이 뛰어나 인생 첫 트랙터로 선택했다"고 말했다.GX 시리즈는 지난달 1일 대동 창립 이래 국내외 동시 런칭한 중형 트랙터다. 하이테크를 기반으로 다양한 편의 기능과 인체공학적 설계를 바탕으로 작업자 편의성을 극대화했다.중형 트랙터 최초로 3단계 자율작업 기능(옵션)과 파워시프트, 컴포트 클러치, 이지스탑 등의 다양한 운전 편의 기능을 제공한 것이 장점이다. 에어 서스펜션 시트와 방진 구조 개선 및 흡음재를 강화해 작업 시 발생하는 소음과 진동을 감소시킨 것도 강점이다.신규 채택한 스마트 원격 진단 서비스로 서비스 기사가 농기계 이상 징후 발생 시 고객 방문 전 원격으로 1차 진단이 가능 수리시간과 비용 손실을 최소화해 트랙터의 운영 효율성을 향상했다.대동은 오는 2028년까지 누적 7500
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현대카드는 뷰티 플랫폼 기업 CJ올리브영과 PLCC(상업자 전용 신용카드)를 출시하기로 했다고 7일 발표했다. 두 회사는 브랜딩과 마케팅, 빅데이터 활용 등 다양한 분야에서 협업도 추진하기로 했다. 현대카드가 PLCC 파트너십을 맺은 건 이번이 19번째다. 항공, 자동차, 유통, 식음료에서 시작해 포털, 패션, 게임, 금융, 여가 등 글로벌 기업과 파트너십을 강화하고 있다. 현대카드 관계자는 "PLCC 파트너사들은 데이터 동맹을 통해 파트너사 간 고도화된 데이터 사이언스 기반 협업을 진행해 왔다"며 "파트너사들이 증가하고 업종 또한 다양해지면서 2000건이 넘는 공동 마케팅이 진행될 정도로 현대카드 PLCC 생태계는 활성화됐다"고 설명했다.현대카드는 K-뷰티 선봉에 서며 현재 1400만명 이상 멤버십 회원을 보유한 올리브영과의 시너지를 기대하고 있다.지난달 29일 열린 파트너십 협약식에는 정태영 현대카드 부회장과 이선정 올리브영 대표 등 양사 주요 관계자들이 참석했다. 정 부회장과 이 대표는 올리브영에서 판매되는 제품 및 현대카드의 브랜드 스페이스를 살펴보며 양사 비즈니스에 대한 이해도를 높이고 협업 방향성을 논의했다.이 대표는 "상품, 배송, 서비스를 꾸준히 혁신하며 성장한 올리브영이 데이터 사이언스와 브랜딩을 선도하고 있는 현대카드와의 PLCC를 통해 기존 올리브영 회원에게는 더 많은 혜택을, 신규 고객에게는 새로움을 제공할 수 있기를 기대한다"고 말했다.정 부회장은 "올리브영은 대한민국 최고 뷰티 플랫폼 기업으로 고객 일상 속 소비를 가장 잘 이해하고 있는 기업"이라며 "올리브영과 파트너십을 통해 현대카드 PLCC 영역은 더욱 넓어
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"프리미엄차 살 때 제네시스 vs 벤츠 가장 많이 비교한다"
국내 소비자들이 프리미엄 승용차를 구매할 때 제네시스와 메르세데스벤츠를 가장 많이 비교한다는 조사 결과가 나왔다. 자동차 관련 리서치회사인 컨슈머인사이트는 2022년 7월부터 지난해 6월까지 1375명을 대상으로 '프리미엄차를 구매하기 전까지 비교한 차가 무엇이냐'는 설문 조사한 결과, 제네시스와 벤츠를 답한 응답률이 14.7%로 가장 많았다고 7일 밝혔다. 프리미엄차를 구매한 100명 중 15명이 이 같이 고민했다는 의미다.지난해 발표에선 '벤츠와 BMW'라고 답한 응답(13.2%)로 가장 많았다. 이번에 처음으로 제네시스가 1위로 올라섰다. 특히 제네시스는 경쟁 대결에서 '벤츠와 BMW'라고 답한 응답을 제외한 4개 구도에서 모두 이름을 올렸다. '제네시스-BMW(9.9%)' '제네시스-볼보(4.0%)' ‘제네시스-아우디(3.4%)’ 등이 상위 대결 구도 5개에 들어간 것이다. 제네시스는 다른 브랜드와의 경쟁 관계에서도 모두 우세했다. 제네시스와 벤츠, BMW를 각각 비교한 소비자 5명 중 3명이 제네시스를 낙점했고, 볼보, 아우디와 비교한 소비자의 제네시스 선택 비율은 4명 중 3명꼴에 달했다. 제네시스와 이들 수입 브랜드를 비교한 10명 중 6~7명이 제네시스를 실제로 구입한 셈이다.컨슈머인사이트 관계자는 "프리미엄차 구입자의 절반 이상이 제네시스·BMW·벤츠 등 3개 차종을 고려하는 가운데 제네시스가 33.9%의 점유율로 원톱 체제를 굳혀가는 모습"이라며 "올해 제네시스가 뚜렷한 신모델이 없는 가운데 BMW와 벤츠는 새 모델을 출시해 상승세를 타고 있어 향후 추이는 지켜봐야 할 것"이라고 분석했다.김재후 기자 hu@hankyung.com
