미니 쿠페의 '굴욕' 현대차 벨로스터에 밀려…
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지난달 판매량 피아트 500에 이어 2위
지난달 미국 소형 스포츠카시장에서 현대차 벨로스터가 올들어 처음으로 미니 쿠페보다 많이 판매됐다.
9일 자동차업계에 따르면 8월 미국 소형 스포츠카시장에서 벨로스터는 3천708대가 팔려 경쟁차종인 피아트 500(4천150대)에 이어 2위를 기록하며 3천688대 판매에 그친 미니 쿠페를 제쳤다.
지난해 9월 첫 선을 보인 벨로스터의 월 판매량이 미니 쿠페를 웃돈 것은 본격 판매가 시작돼 신차 효과가 나타났던 10월(3천724대) 이후 10개월만이다.
벨로스터는 당시 월기준으로 판매 수위를 차지한 바 있다.
미니 쿠페는 미국 소형 스포츠카 시장에서 가장 인기있는 모델로 지난해 4만828대가 팔리며 동종 차급 38.7%의 점유율로 판매 1위를 기록했다.
업계에서는 현대차 벨로스터가 이 차급 최고 인기모델 미니 쿠페를 앞선 것은 매우 이례적인 것으로 보고 있다.
이는 성능이 크게 향상된 벨로스터 터보 모델이 미국시장에서 올해 8월 본격 판매되기 시작했기 때문인 것으로 분석된다.
벨로스터 터보는 1.6 감마 GDi엔진에 터보 엔진을 장착하고 기존 모델의 최고출력 138마력(HP) 대비 45.7% 높아진 201마력(HP)의 동력 성능을 자랑한다.
디자인에 있어서도 기존 모델보다 커지고 대담해진 육각형 헥사고날 그릴이 적용돼 차별화됐다.
한편 미니 쿠페는 미국 소형 스포츠카 시장에서 올해도 8월까지 누적 판매량이 3만289대로 1위를 기록하고 있다.
피아트 500이 2만8천566대로 2위, 현대차 벨로스터가 2만5천318대로 3위를 나타내고 있다.
한경닷컴 뉴스팀 newsinfo@hankyung.com
지난달 미국 소형 스포츠카시장에서 현대차 벨로스터가 올들어 처음으로 미니 쿠페보다 많이 판매됐다.
9일 자동차업계에 따르면 8월 미국 소형 스포츠카시장에서 벨로스터는 3천708대가 팔려 경쟁차종인 피아트 500(4천150대)에 이어 2위를 기록하며 3천688대 판매에 그친 미니 쿠페를 제쳤다.
지난해 9월 첫 선을 보인 벨로스터의 월 판매량이 미니 쿠페를 웃돈 것은 본격 판매가 시작돼 신차 효과가 나타났던 10월(3천724대) 이후 10개월만이다.
벨로스터는 당시 월기준으로 판매 수위를 차지한 바 있다.
미니 쿠페는 미국 소형 스포츠카 시장에서 가장 인기있는 모델로 지난해 4만828대가 팔리며 동종 차급 38.7%의 점유율로 판매 1위를 기록했다.
업계에서는 현대차 벨로스터가 이 차급 최고 인기모델 미니 쿠페를 앞선 것은 매우 이례적인 것으로 보고 있다.
이는 성능이 크게 향상된 벨로스터 터보 모델이 미국시장에서 올해 8월 본격 판매되기 시작했기 때문인 것으로 분석된다.
벨로스터 터보는 1.6 감마 GDi엔진에 터보 엔진을 장착하고 기존 모델의 최고출력 138마력(HP) 대비 45.7% 높아진 201마력(HP)의 동력 성능을 자랑한다.
디자인에 있어서도 기존 모델보다 커지고 대담해진 육각형 헥사고날 그릴이 적용돼 차별화됐다.
한편 미니 쿠페는 미국 소형 스포츠카 시장에서 올해도 8월까지 누적 판매량이 3만289대로 1위를 기록하고 있다.
피아트 500이 2만8천566대로 2위, 현대차 벨로스터가 2만5천318대로 3위를 나타내고 있다.
한경닷컴 뉴스팀 newsinfo@hankyung.com