한·미 FTA 시대, 美자동차 가격인하 공세…포드車, 최대 525만원 내린다

부품값도 평균 20% 인하
벤츠, 100만~500만원 낮춰

미국 수입차 업체들이 15일 한·미 자유무역협정(FTA) 발효에 맞춰 가격 인하 공세에 나섰다. 자동차만 아니라 부품으로도 가격 싸움이 번지는 모습이다.

포드코리아는 FTA 발효 전날인 14일 국내 수입차 브랜드 중 처음으로 부품 가격을 평균 20% 인하하는 방안을 발표했다. 엔진오일 에어필터 브레이크패드 등 소모성 부품 27종은 30%, 도어 후드 범퍼 등 주요 수리 부품 104종은 25% 인하했다. 포드 토러스, 링컨 MKS 모델의 수리 부품 30종은 최대 35% 내렸다.

포드 토러스는 앞 범퍼 가격이 58만원에서 37만원으로 20만원 이상 낮아졌다. 수리, 보험료 등 수입차 유지 비용이 크게 줄어들 전망이다.

정재희 포드코리아 대표는 “경쟁 수입차 부품 가격의 47~80% 수준으로 부품 가격을 낮췄다”며 “차량 구입부터 유지·관리·처분 비용이 낮아져 유럽, 일본 브랜드에 비해 가격 경쟁력이 크게 높아질 것”이라고 말했다.

포드는 전 차종의 가격도 평균 5% 인하했다. 미국산 차에 붙은 관세가 8%에서 4%로 낮아지고 2000㏄ 이상 중대형 차에 부과하는 2%의 개별소비세가 사라지는 것을 반영한 결과다.

포드 토러스 SHO는 285만원 내린 4955만원, 프리미엄 SUV 링컨 MKX는 525만원 인하한 5375만원에 판매한다. 캐나다와 멕시코에서 생산하는 퓨전, 링컨 MKZ 모델도 65만~90만원 내렸다. 포드 관계자는 “4년 후 4%의 관세가 완전히 사라지는 만큼 점진적으로 가격을 인하하겠다”고 말했다.

포드의 공격적 행보는 다른 수입차 업체에도 영향을 미치는 분위기다. 벤츠는 이날 E200을 제외한 전 차종의 가격을 100만~500만원 인하했다. 미국에서 생산하는 ML300 CDI 모델은 9200만원에서 8800만원으로 400만원 내렸다. S클래스와 CLS, E클래스는 개별소비세 인하를 반영, 1.5~1.8% 인하했다. E220, E300 엘레강스 모델은 기존보다 100만원 낮아졌다.

크라이슬러 관계자는 “4월 중 부품 가격을 내리는 방안을 검토하고 있다”고 말했다.

전예진 기자 ace@hankyung.com