남경문 연구원은 보고서에서 "한국타이어 주가가 단기 고점대비 20.8% 하락했고, 연초 이후 코스피 수익률을 13.8%나 밑돌고 있다"면서 "이는 천연고무 가격 급등으로 이익이 감소할 것이란 우려 탓"이라고 전했다.
남 연구원은 그러나 한국타이어에 대한 긍정적인 관점은 여전하다고 강조했다. 무엇보다 급등한 천연고무 가격의 상승세가 둔화되고, 조만간 안정화 단계에 집입할 것으로 예상되서다.
그는 "긴축 정책과 차량 등록대수 제한 등으로 인해 중국 내 자동차 수요 증가세가 둔화될 것"이라며 "천연고무의 주요 생산국인 태국, 말레이시아 등지의 생산량 감소도 올 4월 종료될 예정"이라고 했다.
또 올해는 천연고무의 공급이 증가할 것이고, 중국 로컬 타이어 업체들이 수익성 악화 탓에 감산에 들어갈 가능성도 있다고 덧붙였다.
제품가격 재인상은 올 2분기부터 가능하다는 분석이다. 남 연구원은 "미쉐린, 브릿지스톤, 굿이어 등 글로벌 상위 업체들의 작년 3분기 영업이익률이 4~5% 수준까지 하락했다"며 "수익성 개선을 위해서는 이들 업체가 제품가격을 평균 12% 이상 올려야 한다"고 강조했다.
그는 "원가 상승에 따른 이익 훼손은 기업의 생존이 걸린 문제기이 때문에 2분기 이후 제품 가격이 인상될 것"이라며 "한국타이어 또한 같이 가격을 올릴 것으로 본다"고 했다.
남 연구원은 "한국타이어의 경우 2분기까지 수익이 줄어들 것으로 보이나 이미 알려진 악재는 주가에 큰 영향을 주지 못할 것"이라며 ""원재료 가격 안정과 제품가격 인상이 현실화되면 장기 성장성에 대한 재평가가 이뤄질 것"이라고 덧붙였다.
한경닷컴 안재광 기자 ahnjk@hankyung.com