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美해군, MRO·신규건조 빗장 풀땐…'350조 블루오션' 열린다
“선박 수출뿐 아니라 유지·보수·정비(MRO) 분야에서도 한국과 긴밀하게 협력해야 한다.”지난해 11월 6일 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 윤석열 대통령과의 통화에서 이렇게 말했을 때만 해도 국내 조선업계는 긴가민가했다. 한국 업체가 미국 선박을 건조하거나 수리하려면 미 군함 및 상선의 해외 건조 및 수리를 막는 번스-톨리프슨 수정법과 존스액트법부터 뜯어고쳐야 하기 때문이다. 법 개정은 미국 내 일자리 감소로 이어져 트럼프 당선인의 ‘립서비스’에 그칠 것이란 해석이 많았다. 허언이 아님을 확인하는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았다. 중국 ‘해군 굴기’에 맞설 유일한 방법은 한국 조선업체와의 협업이란 판단에 대통령 행정명령으로 예외 조항을 두는 방안을 구체화하고 있어서다. 미 군함 건조·MRO 품는다12일 업계에 따르면 방위사업청은 미국 정부와 양국 함정 분야 협력 확대를 위한 실무 협의를 하고 있다. 방사청은 이를 위해 HD현대중공업과 한화오션 등을 대상으로 협력 가능한 MRO·신규 건조 분야와 가용 인력, 독(dock·선박 건조장) 보유 여부 등을 실태조사했다. 미국은 이를 토대로 예외 조항 범위를 정할 것으로 알려졌다.미국은 번스-톨리프슨 수정법에 따라 군함 해외 건조 및 수리를 금지하고 있다. 국가 안보를 지키고 기술 유출을 차단하기 위해서다. 다만 예외 조항이 있다. 국가 안보 관련 긴급 상황이거나 기술적 이유가 있을 때만 해외 건조 및 수리를 허용한다. 트럼프 당선인은 지난 6일 라디오 방송에서 “우리는 선박이 필요하지만 더 이상 만들지 않는다. 우리가 준비될 때까지 (다른 나라에) 입찰하겠다&rdqu
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도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 오는 20일(현지 시간) 취임 후 24시간 안에 발표할 행정명령에 대해 한국 기업들이 촉각을 곤두세우고 있다. “관세는 가장 아름다운 단어”라는 트럼프 당선인의 소신에 따라 세워질 ‘관세 장벽’이 세계 경제 질서에 큰 영향을 미칠 전망이다.12일 업계에 따르면 트럼프 행정부는 취임 후 △멕시코·캐나다에 25% 관세 △중국산 제품에 60% 관세 △수입품에 대한 10~20% 보편관세 등에 서명할 가능성이 가장 높다. 미국·멕시코·캐나다협정(USMCA)에 따른 무관세 혜택을 노리고 이곳에 생산 거점을 차린 한국 기업이 타격을 입을 수 있다. 원유 생산 4위인 캐나다는 원유 수출량의 97%를 미국에 내다파는 만큼, 이 물량이 글로벌 시장에 나오면 유가가 떨어질 수도 있다.반면 미국에 생산 설비를 꾸린 기업들은 관세 혜택에 따라 판매처가 더 넓어질 것으로 분석된다. 특히 태양광 등 중국의 ‘저가 공세’에 내몰린 업종은 관세가 높아지는 데 따른 수혜가 예상된다. 트럼프 행정부가 관세를 높이기 위해 가장 먼저 조준할 품목으로는 자동차, 배터리, 주요 광물, 반도체, 철강 등이 거론된다.다만 이들 제품은 미국 산업에도 중요한 만큼 동맹국과 개별적으로 관세 면제 등 협상에 나설 예정이다. 한국무역협회는 이날 발표한 ‘2025년 글로벌 통상환경 전망’ 보고서를 통해 “트럼프 행정부가 보편 관세, 상호 관세를 부과하더라도 특정 국가와 품목을 정해 상대국을 압박할 것”이라며 “우리 기업의 미국 공급망 기여도를 바탕으로 면세 혜택을 노려야 한다”고 제언했다.철강, 알루미늄에 대해선 관세가 강화될 가능성이 있다.
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2개월간 美 7개州 취재…韓언론 첫 필리조선소·SMR 공사현장 방문
도널드 트럼프의 미국 대통령 당선이 확정된 지난해 11월 6일 코스피지수는 0.52% 하락했다. 모든 수입품에 10% 관세를 물리고 전기자동차와 반도체 보조금 등을 폐지하겠다고 공언한 트럼프 당선인이 정권을 쥐는 만큼 수출로 먹고사는 한국 주력 산업이 코너에 몰릴 것이란 우려에서였다. 한편에선 트럼프 정부가 중국 제재 수위를 높여 한국 기업이 반사이익을 얻을 것이란 긍정론을 폈다.한국경제신문은 ‘트럼프 2.0 시대’의 불확실성에 우리 기업이 어떻게 대응하는지 파악하기 위해 미국행 비행기에 올랐다. 취재 대상은 반도체, 자동차, 배터리, 조선, 디스플레이·가전, 전선·전력, 태양광, 원자력 발전 등 한국을 먹여 살리는 8대 산업이다. 하나같이 세계 최대 시장인 미국에 생산시설과 판매법인을 뒀다. 미국 전역에 퍼진 취재 장소를 훑기 위해 기자들이 이동한 거리는 9만5824㎞에 달했다. 지구 둘레 두 배에 이르는 거리다.한경은 한화오션이 지난달 인수한 필라델피아 필리조선소를 국내 언론 최초로 다녀왔다. 산업 기반이 무너진 필리조선소 현황을 점검하고 현장 파견 직원을 심층 인터뷰했다. 와이오밍주 한 시골 마을에선 세계 소형모듈원자로(SMR) 시장의 선두 주자 테라파워가 짓고 있는 SMR 건립 현장을 최초로 방문해 이 회사에 지분을 투자한 ㈜SK가 그리는 에너지 시장의 미래를 들었다.‘트럼프 2.0 시대는 재앙’이라던 전기차와 배터리 산업 현장은 예상과 달리 활력이 넘쳤다. 캘리포니아 사막 한가운데 있는 LG에너지솔루션 에너지저장장치(ESS) 단지에선 전기차 ‘캐즘’(일시적 수요 둔화) 극복 전략을 엿볼 수 있었다. 텍사스 OCI홀딩스 태양광발전 단지와 모
