위기의 조선업계, 정부에 금융지원 'SOS'
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선박 수주 가뭄으로 어려움을 겪고 있는 조선업계가 정부에 직 · 간접적인 금융 지원을 요청하고 나섰다. 선박 계약 취소나 인도 연기 요청 등으로 인해 조선업체들의 현금성 자산이 급격히 줄어들고 있는 탓이다.
25일 조선협회에 따르면 업계 대표들은 최근 열린 '민관 합동 수출입 상황 점검회의'에서 국책은행과 수출보험공사 등에 금융 지원 및 신용공여 한도 확대 등을 요청했다.
조선업계는 우선 선박을 발주하는 선주들이 계약을 취소하거나 연기하지 않도록 하려면 올해 1조5000억원인 선박금융 규모를 더 늘려야 한다고 강조했다. 선박 건조시 지원되는 제작금융 집행 목표액도 현재 1조6000억원에서 추가로 늘려야 한다는 게 업계 입장이다. 또 2조원으로 책정된 네트워크 대출을 조기 집행해야 한다고 건의했다.
산업은행에 대해서는 신용공여 한도 기준을 개선해 줄 것을 요구했다. 산업은행이 선수금 환금보증(RG) 관련 여신에 대해 위험 노출을 산정할 때 선수금 입금액 비율을 70%에서 50%로 낮춰 RG 제공을 원활하게 해 주고 자기자본의 20%인 산은의 신용공여 한도 역시 수출입은행 수준인 40%로 높여 달라는 게 업계 바람이다.
선박 수출시 수출보험공사가 제공하는 신용보증 규모를 늘려 달라는 요청도 건의안에 포함됐다.
장창민/류시훈 기자 cmjang@hankyung.com
25일 조선협회에 따르면 업계 대표들은 최근 열린 '민관 합동 수출입 상황 점검회의'에서 국책은행과 수출보험공사 등에 금융 지원 및 신용공여 한도 확대 등을 요청했다.
조선업계는 우선 선박을 발주하는 선주들이 계약을 취소하거나 연기하지 않도록 하려면 올해 1조5000억원인 선박금융 규모를 더 늘려야 한다고 강조했다. 선박 건조시 지원되는 제작금융 집행 목표액도 현재 1조6000억원에서 추가로 늘려야 한다는 게 업계 입장이다. 또 2조원으로 책정된 네트워크 대출을 조기 집행해야 한다고 건의했다.
산업은행에 대해서는 신용공여 한도 기준을 개선해 줄 것을 요구했다. 산업은행이 선수금 환금보증(RG) 관련 여신에 대해 위험 노출을 산정할 때 선수금 입금액 비율을 70%에서 50%로 낮춰 RG 제공을 원활하게 해 주고 자기자본의 20%인 산은의 신용공여 한도 역시 수출입은행 수준인 40%로 높여 달라는 게 업계 바람이다.
선박 수출시 수출보험공사가 제공하는 신용보증 규모를 늘려 달라는 요청도 건의안에 포함됐다.
장창민/류시훈 기자 cmjang@hankyung.com