[생활보험이야기] 겨울철 안전운행
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동장군의 기세가 무섭다.차가운 겨울 날씨는 사람뿐 아니라 자동차까지 움츠러들게 한다.눈길이나 빙판길은 급제동을 했을 때 제동거리가 길어지고 장애물을 피하기 어려워 사고가 나기 쉽다.평소 때보다 더욱 주의해야 한다.
우선 충분한 안전거리를 유지하는 게 중요하다.눈길에서 추돌 위험이 있을 때 차의 방향을 원만하게 제어해 사고를 막으려면 충분한 안전거리를 확보해야 한다.앞차에서 갑자기 화물이 떨어지더라도 들이받지 않을 정도의 안전거리를 유지하는 것이 눈길이나 빙판길에서의 안전운행 해법이다.또 미끄러운 노면에서 수동변속기는 1~2단,자동변속기는 L이나 2단 등 저단 기어를 사용해 발 브레이크보다는 엔진브레이크를 사용해 감속하는 것이 좋다. 눈길과 빙판 길에서는 절대 'ABS 브레이크'를 과신하지 말아야 한다.ABS는 마른 노면이나 젖은 노면에서 제동능력이 매우 우수하지만 빙판길에서 ABS가 작동하면 너무 미끄러워 정지거리가 더 길어질 수도 있기 때문이다.
또 다리 위에서는 속도를 줄여야 한다.일반 노면과 달리 다리는 땅에서 올라오는 열이 거의 없어 눈이나 물기가 완전히 제거되려면 오랜 시간이 걸리고 쉽게 얼어 붙는 경우가 많다.규정속도보다 감속하고 충분한 차 간 거리를 확보해야 한다.
우선 충분한 안전거리를 유지하는 게 중요하다.눈길에서 추돌 위험이 있을 때 차의 방향을 원만하게 제어해 사고를 막으려면 충분한 안전거리를 확보해야 한다.앞차에서 갑자기 화물이 떨어지더라도 들이받지 않을 정도의 안전거리를 유지하는 것이 눈길이나 빙판길에서의 안전운행 해법이다.또 미끄러운 노면에서 수동변속기는 1~2단,자동변속기는 L이나 2단 등 저단 기어를 사용해 발 브레이크보다는 엔진브레이크를 사용해 감속하는 것이 좋다. 눈길과 빙판 길에서는 절대 'ABS 브레이크'를 과신하지 말아야 한다.ABS는 마른 노면이나 젖은 노면에서 제동능력이 매우 우수하지만 빙판길에서 ABS가 작동하면 너무 미끄러워 정지거리가 더 길어질 수도 있기 때문이다.
또 다리 위에서는 속도를 줄여야 한다.일반 노면과 달리 다리는 땅에서 올라오는 열이 거의 없어 눈이나 물기가 완전히 제거되려면 오랜 시간이 걸리고 쉽게 얼어 붙는 경우가 많다.규정속도보다 감속하고 충분한 차 간 거리를 확보해야 한다.