유기발광다이오드(OLED)는 한국 디스플레이업계의 ‘마지막 보루’로 불린다. 2021년 중국에 액정표시장치(LCD) 1위 자리를 뺏긴 이후 차세대 디스플레이인 OLED를 수성하는 데 사활을 걸었기 때문이다.하지만 LCD를 접수한 중국 업체들이 이후 ‘공격 타깃’을 OLED로 돌리면서 조금씩 영토를 내주게 됐다. 급기야 스마트폰, 태블릿, PC 등에 장착되는 중소형 OLED에선 중국에 1위를 내준 것으로 나타났다.28일 시장조사업체 시노리서치에 따르면 올 1분기 중국 디스플레이 기업들은 세계 중소형 OLED의 53.4%(출하량 기준)를 점유했다. 작년 4분기(44.9%) 대비 8.5%포인트 상승했다. 삼성디스플레이 LG디스플레이 등 한국 점유율은 지난해 4분기 55.1%에서 올 1분기 46.6%로 줄었다. 중국이 중소형 OLED 시장에서 한국을 넘어선 건 이번이 처음이다.개별 회사별로는 삼성이 점유율 41%로 1위를 지켰지만, 1년 전(53.3%)보다는 크게 감소했다. 그 뒤를 BOE(17%), 비전옥스(12%), CSOT(10%), 톈마(9%) 등 ‘중국 4인방’이 이었다. 대형 OLED시장의 최강자인 LG디스플레이는 6위(점유율 6%)에 머물렀다.이유는 두 가지다. 화웨이 샤오미 오포 비보 등 중국 스마트폰 업체들이 자국산 OLED를 적용한 스마트폰을 잇달아 출시한 것과 삼성, LG 제품을 주로 쓰는 애플의 판매량이 줄어들어서다. 2022년까지는 삼성 OLED를 장착한 중국 스마트폰 제조사가 20여 개에 달했지만, 중국 디스플레이 업체들이 중소형 OLED 패널을 내놓자 그 수가 절반 이하로 쪼그라들었다. 중국의 ‘애국 소비’ 움직임에 작년 4분기 24%였던 애플의 중국 스마트폰 점유율은 올해 1분기 15%로 추락했다.스마트폰 등에 들어가는 중소형 OLED는 한국이 주름잡고 있는 TV용
방경만 KT&G 사장(사진 가운데)이 취임 후 첫 해외 현장 경영에 나섰다. 글로벌 생산 거점인 인도네시아 2·3공장 착공식과 사내독립기업(CIC)인 자카르타 아태본부를 잇달아 방문했다.인도네시아 2·3공장 건립은 KT&G가 지난해 비전 선포식을 통해 밝힌 미래 성장을 위한 투자의 일환이다. 2026년 가동을 목표로 인도네시아 동부자바주(州) 수라바야의 19만㎡ 규모 부지에 연간 210억 개비의 담배를 생산할 수 있는 공장을 짓는다. 기존 1공장 생산량을 합치면 인도네시아 현지에서만 연간 350억 개비의 담배 생산이 가능해진다.KT&G는 2027년까지 해외 매출 비중을 50% 이상으로 끌어올릴 계획이다. 최근 조직 개편을 통해 아태본부와 유라시아본부를 CIC 체제로 전환하고 해외 권역별 본부에 부사장급 임원을 배치하는 등 해외 판로 개척에 힘쓰고 있다.하헌형 기자
현대자동차·기아가 중국 빅테크 기업인 바이두와 손잡고 중국 커넥티드카 시장 공략에 나선다.현대차·기아는 지난 27일 중국 베이징 요세미티호텔에서 송창현 현대차 미래차플랫폼(AVP) 본부장(사장)과 왕윈펑 바이두그룹 부회장이 참석한 가운데 ‘중국 커넥티드카 전략적 협력 양해각서(MOU)’를 체결했다고 28일 발표했다.현대차·기아는 바이두와 커넥티비티, 자율주행, 지능형 교통시스템, 클라우드 컴퓨팅 등 포괄적 영역에서 새로운 비즈니스 생태계를 구축하기로 했다. 이와 함께 중국 데이터 규제 강화에 대응해 바이두의 스마트 클라우드를 활용한 컴플라이언스 솔루션 개발에 나서고, 인공지능(AI)을 적용한 신제품과 미래 신사업, 새로운 비즈니스 모델도 발굴하기로 했다.바이두는 중국에서 커넥티비티를 비롯해 AI, 자율주행, 검색엔진 분야에서 최고 수준의 기술력을 보유했다는 평가를 받고 있다. 바이두와의 협력으로 현대차그룹이 추진하는 미래 중장기 소프트웨어 전략인 ‘SDx’(모든 것에 소프트웨어 적용)에 속도가 붙을 것이란 전망이 나오는 이유다.현대차그룹 관계자는 “누구나 사용할 수 있는 최적화한 모빌리티 디바이스와 솔루션을 만들어 제공하는 것이 SDx 목표”라며 “바이두와의 협력을 계기로 중국에서 커넥티드카 생태계를 구축해나갈 것”이라고 말했다.현대차·기아와 바이두는 2014년부터 올해로 10년째 협업을 이어왔다. 통신형 내비게이션을 비롯해 음성인식 등 다양한 커넥티비티 시스템을 개발해 양산 차에 적용했다.김재후 기자