동국제강의 강세가 계속되고 있는데요.대형주인 만큼 상승이유가 있을텐데요 어떤이유로 상승세가 계속됩니까 동국제강은 자본금 4200억원의 대형주입니다. 발행물량도 7천만주 이상으로 일시적인재료에 움직인다기 보다는 산업경기 흐름에 따라 상승과 하락이 나타납니다. 올해들어 동국제강은 꾸준히 상승해 연초 8천원대서 오늘현재 12,000원대로 올라섰습니다. 상승이유는 1차적으로 세계경기 흐름의 변화에서 찾을수 있습니다. 연초 IT경기는 주춤한 반명 철강경기는 상승곡선을 탔습니다 동국제강의 주력제품인 철근, 형강, 후판가격의 지속적인 인상을 통해 원재료 가격인상을 모두 상쇄하면서 실적개선을 이뤘기 때문입니다. 두번째로는 주주가치 중심경영입니다 동국제강은 주가안정을 위해 230만주의 자사주를 매입소각했습니다. 따라서 유동물량의 감소로 주당이익은 더 높아질 것으로 예상되고 장기적으로 주가안정에 도움을 줄 것으로 예상됩니다. 아무래도 조선경기와 관련이 깊을텐데 동국제강의 앞으로의 업황전망은 어떻습니까 한중일 3국의 조선경기의 호황이 큰 역할을 하고 있습니다. 조선경기의 호조로 동국제강이 공급하는 후판 시장은 2005년 이후까지 실적에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전문가들은 추정하고 있습니다. 한국과 일본의 경우 이미 도크를 완전가동하고 있고 중국의 경우 건조능력의 확대로 2004년에도 선급재 후판수요가 50만톤 이상 증가할 것으로 전망되는 점도 긍정요인입니다 다만 2005년 중반이후 세계 철강시장이 악화될 수 있는데 동국제강의 경우 후판의 판매가격이 원재료인 Slab 가격보다 안정될 것으로 예상돼 실적이 급격히 추락할 것으로 보지 않고 있습니다. 동국제강의 실적을 한번 살펴봐 주시고 전문가들의 투자의견도 살펴봐주시죠. 동국제강은 올 상반기에 매출 1조5,075억원, 영업이익 2,597억원, 경상이익 2946억원, 순이익 2,070억원을 올렸다고 10일 공시했다. 매출과 작년 상반기에 비해 39%,영업이익은 123% 증가했습니다. 특히 당기순이익이 243%로 늘었습니다. 동국제강의 주가강세여부는 장기적인 원료 공급원 확보와 후판 철근 등 생산 제품 가격의 안정화에 달려있습니다. 그러나 최근 일본의 가와사키제철에서 원재료 확보 계약을 따냈습니다. 현대증권은 동국제강이 올해 매출 3조 2,420억원, 영업이익 4,600억원, 경상이익 4,800억원을 달성할 것으로 전망했습니다. 전문가들의 동국제강 평균 목표가는 15,000원을 제시하고 있습니다. 투자의견은 철강산업이 경기와 동행해서 움직인다는 점에서 단기적인 관점이 아니라 지수와 함께 연동해서 투자해야 한다고 밝혔습니다. 김인환기자 ihkim@wowtv.co.kr