부산과 대구지하철 노사협상이 진통끝에 극적으로 타결되면서 파업이 하루만에 철회됐다. 그러나 인천지하철 노사는 마라톤 협상에도 불구하고 이견을 좁히지 못하고 협상이 결렬돼 파업이 계속될 전망이다. 부산교통공단 노사는 일부 조합원의 파업이 계속되고 있는 가운데 24일 오후 8시부터 금정구 노포동 차량기지창에서 협상을 재개, 대부분의 쟁점에 합의했다. 노사 합의안은 ▲총액대비 임금 5%인상(임금체계 개정으로 실제는 총액대비 8.56%인상) ▲현장 기술인력 증원 긍정적 검토 ▲노조.부산시.시민단체 추천인이 참여하는 안전위원회 설치 등이다. 당초 노조가 요구했던 2인승무제 실시와 매표소 민간위탁 철회는 양측이 서로언급하지 않기로 했다. 또 막판 협상에서 가장 큰 쟁점이 됐던 파업조합원의 책임에 대해서는 공단측이파업 주동자와 가담자들의 처벌을 최소화하는데 `노력한다'는 정도로 합의했다. 이에 앞서 대구지하철공사 노사는 오후 1시30분에 협상안을 타결하고 9시간만에파업을 철회했다. 노사 양측은 월배기지차량에서 10시간이 넘는 마라톤 협상을 벌인 끝에 ▲정원대비 부족인원 77명 확충 ▲2005년까지 전동차 내장재를 불연재로 교체 ▲종합사령실 모니터 감시요원 3명 배정 ▲각 역사에 공익요원 우선 배정 등에 합의했다. 파업이 종결 됨에 따라 월배차량기지에서 농성 중이던 노조원 600여명중 이날오후 근무자들은 곧장 업무에 복귀하고 비근무자들은 귀가했다. 인천지하철 노사는 파업사태 해결을 위해 이날 밤 늦게까지 막바지 협상을 벌였으나 끝내 합의점을 찾는데 실패하고 25일 다시 만나 협상을 계속하기로 했다. 노사는 ▲전동차 내장재 2005년까지 불연재로 교체 ▲출퇴근시간대 2인 승무제실시 ▲올해와 내년중에 역별 안전요원확보 등 3개항에 대해서는 잠정 합의했다. 또 사측은 노조의 부족인원 174명 충원 요구에 대해 50명 충원방침에서 인원을좀 더 늘리겠다는 입장을 제시했다. 그러나 열차수선 등의 외주용역 및 매표소 민간위탁 철회와 노.사.정 전문가로 구성된 안전대책위원회 구성문제에 대해서는 이견을 좁히지 못했다. 한편 전국철도노조, 서울도시철도노조, 서울지하철노조 등 3개 노조는 이날 오후 8시30분 인천지하철 파업 농성장인 귤현역 차량기지에서 공동 기자회견을 갖고 "시민 안전을 책임져야 할 건솔교통부가 대화를 통한 해결을 거부하고 있다"며 건교부장관의 퇴진을 요구했다. (부산.인천.대구=연합뉴스) 박창수.김명균.김용민기자 swiri@yna.co.kr