['3박자 경영론' 이웅열 코오롱 회장] "회장은 꿈을 만드는 자리"

입력2006.04.02 23:17 수정2006.04.09 16:09

"회장은 꿈을 만들어내는 자리지요."

이웅열 코오롱 회장(47)은 자신을 CVC(Chief Vision Creator)라고 칭한다.

CEO보다 CVC로 불리기를 원한다.

"각 계열사의 경영은 사장을 포함한 임직원들의 몫"이라며 "회장은 경영에 관여하기보다 미래를 위한 그림을 그리면서 새로운 사업영역을 개척해 나가는 비전 메이커"라고 강조한다.

그래서 이 회장은 기회 있을 때마다 임직원들에게 경영화두를 던진다.

지난 1996년 부친인 이동찬 명예회장으로부터 코오롱그룹의 사령탑을 물려받자마자 내놓은 취임 일성은 '원 앤 오운리(One & Only)'였다.

One & Only는 기업이 무한경쟁 시대에 생존하려면 유망상품, 기술, 지역을 선점해 그 분야에서 최고가 돼야 한다는 그룹 경영비전이다.

매출 등 외형에서 일등이 아니라 순이익, 효율성 등 실질적인 의미에서 일등을 가리킨다.

2000년에는 비전 2탄으로 '리치 앤 페이머스'(Rich & Famous)를 내놓았다.

One & Only 정신으로 매진해 모든 임직원과 주주 및 고객들이 부와 명예를 누리도록 하자고 강조했다.

지난 23일엔 사내강연을 통해 '3박자 경영론'을 3탄으로 소개했다.

'Will(해내겠다는 의지), Can(할 수 있다는 역량 확신), Do(성공하기 위한 전략수립)'로 집약되는 3박자다.

"3박자 가운데 의지가 빠지면 일은 시작조차 못합니다. To be or not to be를 고민하는 햄릿이 되고 말지요. 역량이 결여되면 용두사미가 됩니다. 어떤 일도 이뤄낼 수 없어요. TV사극 여인천하의 중종 같은 인물입니다. 전략이 부재하면 유방과의 결전에서 참패한 항우와 같은 꼴을 맞게 되지요. 힘도 기개도 있는데 왜 패했는지를 묻는 항우의 뒤늦은 한탄만 있을 뿐입니다. 한 박자를 소홀히 해 66.7%를 달성했다고 주장할 수 있겠지만 이는 곧 실패를 의미하지요."

이 회장은 다시 3박자 경영을 위한 리더론을 펼친다.

자신을 비롯한 계열사 CEO, 팀장급 이상 간부 등 리더들의 역할이 중요하단다.

성공에 대한 확신을 높이려면 리더 스스로 강한 신념을 가지라는게 그의 주문.

"신념이 섰다면 직원들에게 분명히 전달하고 직원들의 잠재능력이 실현되도록 불을 당겨줘야 합니다. 아무도 듣는 사람이 없는데 숲속에서 나무 한그루가 쓰러진들 무슨 소리가 나겠습니까."

따라서 이 회장은 사내 관료주의를 타파할 것이라고 강조한다.

상무보 제도를 도입해 의사결정단계를 축소시키기로 한 것은 이런 까닭이다.

"직원들이 투명 유리병속의 벼룩이 돼서는 곤란하지요. 벼룩에게 유리병은 관료주의입니다. 벼룩은 유리벽의 한계에 익숙한 나머지 뚜껑을 열어놓아도 뛰어나가지 못해요. 군림하는 보스가 아니라 직원들의 잠재능력을 발굴하고 지원하는 스폰서 역할을 해야 합니다."

직원들의 의지와 잠재역량을 이끌어 냈다면 유연성 있는 사고로 성공전략을 극대화해야 한다고 말한다.

"유연성이란 사고의 참신성입니다. 과거에는 열심히 생각하면 됐지만 지금은 참신하게 생각해야 합니다. 2년전 복장 자율화를 전격 시행한 것은 사고의 자율화가 목적이었지요. 미국 포드자동차의 전 회장 헨리포드는 '방법을 찾아라, 방법이 없으면 만들라'고 했지 않았습니까. 정주영 고 현대 명예회장 역시 '길이 없으면 만들라'고 했지요."

이 회장의 One & Only와 Rich & Famous가 그룹경영의 지향점이라면 3박자 경영론은 그 실천론이다.

그룹경영에 대한 자신감의 표현이다.

밑그림을 그렸으니 사업 하나하나에 색을 입히는 작업이다.

실제 그는 외환위기 직전 안팎으로 어려운 시기에 취임해 2조6천억원에 달하던 차입금을 1조4천억원(부채비율 4백4%에서 1백45%로 축소)으로 줄이는 등 과감한 구조조정을 단행했다.

최근엔 고합 당진공장 인수에 나서 나일론필름 부문에서 세계 3위로 뛰어올랐다.

해외공장으로는 두번째로 중국에 타이어코드 공장을 설립키로 하는 등 해외진출에도 적극 나서고 있다.

'자신감 있는 경영'의 고삐를 다잡고 있는 셈이다.

"2003년은 공격적 경영을 위한 도약의 한해로 삼겠다"고 공언하는 이 회장의 후속 경영화두는 무엇일까.

김홍열 기자 comeon@hankyung.com

-----------------------------------------------------------------

[ 약력 ]

<> 1956년 서울생

<> 77년 고려대 경영학과 수료, (주)코오롱 입사

<> 83년 미국 아메리카대 경영학과 졸업

<> 85년 미국 조지워싱턴대학원 MBA, (주)코오롱 이사

<> 87년 코오롱그룹 아주본부장

<> 89년 그룹 기획조정실장

<> 91년 그룹부회장

<> 94년 (주)코오롱 대표이사 사장

<> 96년 그룹회장 취임

<> 98년 (주)코오롱 대표이사 회장

?

관련 뉴스

1

플랫폼 노동자 88만 시대…확장하는 '근로자성' [지평의 노동 Insight]

한경 로앤비즈의 'Law Street' 칼럼은 기업과 개인에게 실용적인 법률 지식을 제공합니다. 전문 변호사들이 조세, 상속, 노동, 공정거래, M&A, 금융 등 다양한 분야의 법률 이슈를 다루며, 주요 판결 분석도 제공합니다.점심 시간에 스마트폰으로 식당과 메뉴를 골라 주문하면 내가 있는 장소로 음식을 가져다주는 '배달 라이더'. 이제 우리에겐 친숙한 풍경이다.고용노동부와 한국고용정보원 발표에 따르면 2023년 기준 배달 라이더를 포함한 플랫폼 종사자 규모는 약 88만3000명이다. 2021년 66만1000명, 2022년 79만5000명에 이어 지속해서 증가하는 추세다. 이들은 배달·운전, 가사·돌봄에서부터 정보기술(IT), 교육·상담 등 전문 서비스, 디자인 등 창작 활동에 이르기까지 다양한 분야에 종사하고 있다. 기술 발달 속도에 발맞춰 앞으로도 그 수는 지속해서 늘어날 것으로 예상된다. 최초 근로자성 인정된 타다 운전기사들플랫폼 종사자는 근로자일까? 이 질문에 대한 답은 이들이 곧 노동법에 의해 보호받을 수 있는지를 가른다. 고용노동부는 2026년 업무보고에서 노동법상 보호 대상이 아닌 특수고용·플랫폼 종사자 수가 약 144만명에 이른 것으로 추산한 바 있다.2024년 7월 대법원은 차량 호출 서비스 '타다' 운전기사가 근로기준법상 근로자에 해당한다고 판단했다(대법원 2024. 7. 25. 선고 2024두32973 판결). 대법원이 플랫폼 종사자의 근로자성을 정면으로 인정한 최초의 사례다. 앞서 나온 2018년 판례에선 배달대행업체 소속 라이더의 근로자성을 부정했었다(대법원 2018. 4. 26. 선고 2016두49372 판결).대법원은 2024년 판결에서 근로자성 판단에 관한 기존 법리는 유지했다. 그러나
2

'중국, 이 정도였나' 전세계 충격받은 이유가…'무서운 경고' [조평규의 중국 본색]

올해 2월 중국은 중국중앙TV(CCTV)의 설 특집 춘절완후이를 통해 휴머노이드(인간 형태를 한 로봇) 기술 발전을 과시했습니다. 유니트리(宇樹科技·UNITREE), 갤봇(銀河通用·GAL BOT), 노에틱스(松延動力·NOETIX), 매직랩(魔法原子·MAGICLAB) 등 네 곳 이상의 휴머노이드 스타트업이 개발한 로봇이 공중제비, 무술, 댄스, 연기, 군무 등 고난도 퍼포먼스를 선보였습니다. 중국이 로봇 분야에서 가장 선두에 나서는 나라라는 것을 알리며, 로봇 기술의 놀라운 발전 현주소를 보여주기에 충분합니다. 전 세계 동종 업계는 충격에 빠졌습니다.중국 정부 주도형 산업중국은 지난 5일 양회(전국인민대표대회·중국인민정치협상회의) 정부공작보고에서 인공지능과 로봇산업을 국가 경쟁력의 핵심축으로 강조하고 공식적으로 15차 5개년 계획의 첨단 미래 전략 산업에 포함했습니다.중국이 로봇산업에서 두각을 나타내고 있는 것은 이같이 국가 차원의 전략이 있기 때문입니다. 중국 공업정보화부가 로봇을 인공지능(AI), 상업 우주, 스마트폰, 6세대(6G) 통신, 신에너지 차, 신소재와 함께 차세대 전략 산업으로 지정하고 로드맵을 제시하고 정부 주도의 지원과 투자 확대를 지속한 결과입니다. 중국 로봇산업은 상하이·선전·광저우·쑤저우·베이징 등을 중심으로 한 다극형 클러스터 구조로 대규모 제조업 수요가 결합한 생태계가 특징입니다 상하이는 산업용 로봇 연구·개발(R&D) 및 제조의 허브이며 자동차·반도체·장비 제조 등 고부가가치 제조업과 결합한 응용이 강한 도시입니다. 선전은 6만 개 이상의 로봇 관련 기업이 모여 있는 최대 집적지로, 협동 로봇
3

'두쫀쿠 이어 봄동' SNS서 인기 폭발하더니…'깜짝 결과'

탕후루와 '두바이쫀득쿠키'(일명 두쫀쿠), 봄동까지 소셜미디어를 중심으로 인기를 얻은 음식 가격이 유행 이후 급등했다는 조사 결과가 나왔다. 16일 가격 조사기관인 한국물가정보에 따르면, 두쫀쿠와 봄동 비빔밥 등 유행 음식에 사용되는 주요 재료와 완제품 가격이 유행 전후로 뚜렷한 상승세를 보인 것으로 나타났다. 두쫀쿠의 주재료인 카다이프(500g) 가격은 유행 전 1만8900원에서 3만1800원으로 68.3% 뛰었고, 피스타치오(400g)는 33.3% 상승했다. 두쫀쿠 완제품의 가격은 2.2배 상승했다. 또 봄동비빔밥이 유행을 타면서 제철 채소인 봄동(1㎏) 가격은 기존 4500원에서 유행 후 33.3% 상승한 6000원대를 기록했다.봄동비빕밥 완제품 한 그릇의 가격은 8000원에서 50% 오른 1만2000원인 것으로 조사됐다.과거 탕후루가 전국적으로 인기를 끌었을 때도 딸기(500g) 가격은 1만원에서 1만5000원으로 50% 뛰었고, 설탕(1㎏) 가격 역시 20.5% 올랐다. 탕후루 완제품 한 개 가격은 1500원에서 3500원까지 약 2.3배 오르기도 했다.이동훈 한국물가정보팀장은 "소셜미디어를 통한 특정 음식의 확산은 단기간 수요 집중을 유발해 시장 변동성을 키우는 요인이 된다"며 "소비자들 역시 일시적인 유행에 따른 가격 상승을 고려해 보다 합리적인 소비 판단을 해야 한다"고 말했다.이슬기 한경닷컴 기자 seulkee@hankyung.com