유럽 조선업계가 한국조선업체의 가격덤핑 등을 비난하며 대대적인
시위를 벌이는 등 조선업을 둘러싼 통상마찰이 가열될 조짐이다.

그러나 국내조선업계는 이들의 주장이 근거가 없다고 일축하고 있다.

지난5일(현지시간) 유럽의 총12개국 70개 조선업체 종사자 4만여명이
독일 브레멘항 등에서 벌인 이번 시위에서 이들 조선업체는 한국정부가
IMF(국제통화기금)보조금을 조선업체의 부채지불을 위해 이용하고 있다고
비난했다.

또 한국조선업체들은 수주를 위해 선박판매가격을 유럽보다 30%나
낮추고 있다고 지적했다.

이들은 채권단의 한라중공업에 대한 부채탕감과 대우중공업에 대한
출자전환을 거론,한국 정부가 부실업체에 대한 지원을 통해 저가공세를
부추기고 있다고 주장했다.

국제적으로 공정한 경쟁을 통한 거래가 이뤄지려면 정부보조금을
금지하는 국제조선협정을 체결해야 한다고 강조했다.

그러나 국내조선업계는 독일의 경우도 조선업의 세계경쟁력을 높이기
위해 조선보조금을 3억마르크나 책정해 지급하고 있음을 지적하고 있다.

또 채권단이 개별 기업과 협상해 기업회생을 위한 금융지원을 하는 것을
두고 정부지원 운운하는 것은 억지라고 말하고 있다.

최근 국내 조선업체들이 낮은 수주가를 제시해 수주물량을 확보해 온
것은 사실이지만 이는 조선업체들의 생산성 향상,엔화강세 등으로
원가경쟁력에서 앞서기 때문이라는 설명이다.

덤핑수주는 원가에도 미치지 못하는 낮은 가격으로 수주하는 것을
의미하지만 국내 조선업체들은 상반기에 사상최대의 흑자를 냈다고
논박했다.

유럽 조선업체 노동자들이 대규모 시위에 나선 것은 EU에 유럽 조선업의
위기를 각성시키고 EU가 한국조선업계의 세계시장석권에 맞서 적절한
대책을 마련토록 압력을 가하기 위한 것으로 풀이되고 있다.

채자영 기자 jychai@ked.co.kr

( 한 국 경 제 신 문 1999년 11월 8일자 ).