공권력 투입이 되지 않고 노사 양측의 양보로 평화적 해결이 될 경우
진압과 저항에 따른 현장의 불상사를 피할 수있을 것으로 전망된다.

그러나 앞으로 국내 대기업의 정리해고는 더욱 어려워질 수밖에 없게 된다.

현재 대기업들은 현대자동차 사태의 추이만 바라보면서 정리해고 실시를
미루고 있다.

외국인투자가들도 한국정부와 기업의 구조조정의지와 능력에 대해 부정적인
판단을 내릴 수밖에 없어 대외신인도추락도 예상된다.

회사측으로서는 앞으로 추진해야할 경쟁력회복계획에 상당한 차질을 빚게돼
더욱 더 강도 높은 임금삭감을 요구하고 나섬으로써 노사갈등의 새로운
불씨로 작용할 가능성도 높다.

조업은 다소 시일이 걸리더라도 서서히 준비단계를 거쳐 늦어도 이달
안으로는 정상조업에 들어가고 현대자동차 협력업체들도 따라서 조업을
재개, 회생의 발판을 마련할 수 있을 전망이다.

노동부 관계자는 "정부나 회사측은 정리해고대상이 아닌 근로자들의
대부분이 조업재개를 희망하고 있어 과잉진압으로 물의를 일으키지 않는한
정상조업은 낙관적으로 보고 있다"고 말했다.

< 김광현 기자 kkh@ >

( 한 국 경 제 신 문 1998년 8월 21일자 ).