"제조업 가동률 10~30%P 하락" .. 전경련 보고서

수출입금융 기능 강화 등 지원조치를 통해 제조업의 가동률을 높이지 않으
면 실물경제의 마비가 우려된다는 지적이 나왔다.

전국경제인연합회는 31일 발간한 "주요 업종의 가동률 및 애로실태"보고서
에서 이같이 밝히고 정부에 자동차 전기 등 주요 업종의 가동률을 높이는데
주력할 것을 촉구했다.

전경련은 그동안에도 올 경상수지 5백억달러 흑자달성을 위해서는 제조업가
동률을 국제통화기금(IMF)이전 수준인 80% 이상으로 높여야 한다는 주장을
해왔다.

전경련에 따르면 지난 1.4분기 자동차업종의 가동률이 42%로 떨어지는 등
주요 제조업의 가동률이 IMF 체제 이전에 비해 최고 28%포인트까지 급락했
다.

자동차 전기 철강 업종은 20~30% 포인트,기계 전자 업종 등은 10~20%포인트
하락한 것으로 조사됐다.

이에 앞서 지난 28일 통계청 조사에서도 국내 제조업의 평균 가동률은 지난
4월 현재 68.3%로 작년 평균에 비해 10% 포인트 이상 낮아진 것으로 집계됐
다.

전경련은 가동률 급락은 원화절하에 따른 수출증가에도 불구하고 내수가 급
격히 감소한 것이 가장 큰 요인이며 수출입금융 애로 및 고금리 등 금융시장
의 경색, 원자재 조달난 등도 원인으로 작용하고 있다고 지적했다.

또 기업구조조정에 따른 노사갈등과 동남아 등 주요 수출시장의 침체도 가
동률제고에 큰 제약요건으로 작용하고 있다고 설명했다.

전경련은 가동률 제고를 위해서는 수출입금융 기능을 강화하고 금리를 낮추
는 등 정부의 획기적인 지원이 필요하다고 강조했다.

이와 함께 <>대출 및 보증제도의 확충 <>관세제도의 합리적 운용 <>기금,
부담금 등 준조세 제도의 개선 <>불합리한 자동차세제 정비 <>재정에 의한
내수진작 등 조치도 필요하다고 덧붙였다.

권영설 기자 yskwon@

( 한 국 경 제 신 문 1998년 6월 1일자 ).