[인터뷰] 박번 <동양강철 사장> .. 소재산업 발전 기대

"동양강철이 준공한 8천t급의 초대형 알루미늄 압출형재산공장은 동양
최대규모로 고속전철이나 자동차경량화소재등으로 사용되는 첨단소재를
국산화했다는데 의미가 있습니다"

국내최대 알루미늄새시 메이커인 동양강철의 박번사장은 12일 준공되는
압출형재공장이 일본에 이어 아시아에서 두번째로 만들어지는 것으로
우리나라의 중공업 소재산업 발전에 한획을 긋는 계기가 될 것이라고
말했다.

-8천t급 초대형 압출형재공장 준공은 어떤 의미가 있습니까.

"초대형 압출기는 6백50 까지의 대형압출형재 생산이 가능합니다.

따라서 국내생산이 불가능했던 고속철도,항공기,자동차경량화,대형
콘테이너,선박동체들에 쓰이는 소재를 국내에서 공급할수있게돼 관련
산업 발전에 기여할수 있게 됐습니다"

-공장준공으로 기대되는 경제적 효과는.

"그동안 초대형 압출형재 제품은 전량을 수입해와 이번 국산화로 연간
5백억원이상의 수입대체 효과가 기대됩니다. 회사차원에서도 내년부터
연간 4백억원가량의 매출증대가 기대됩니다"

-초대형 압출형재를 간단하게 소개하면.

"세계최고 기술을 자랑하는 일본도 이제품을 생산한것이 불과 10여년
밖에 안됐습니다.

지난해초 폴란드 자메트사와 압출설비 도입계약을 맺었으며 공장가동에
필요한 유압시스템과 암출기술 도입을위해 미국 오일기어와 독일 바우사
와 제휴를 맺는 등 3개국으로부터 기술전수를 받을만큼 하이테크제품
입니다.

투자규모도 2백억원(땅값제외)를 넘었으며 공장건설에 1년반이상이
소요됐습니다"

-알루미늄새시업계에서도 경쟁이 치열해지고 있습니다. 대응방안은
무엇입니까.

"알루미늄 창호업계는 최근 플라스틱창호메이커들의 도전에다 저가를
내세운후발업체의 도전까지 겹쳐 여려워지고있습니다.

알루미늄창호재의 약점으로 지적된 밀폐성 방음성등의 문제를 해결,
품질향상에 나서고 있으며 하자가 생길경우무상변제, 수리도 실시하는
등 대고객서비스를 강화하고 있습니다"

-회사 매출액의 15%정도를 철제사무용가구가 차지하고있는데 향후
사업계획은.

"품질향상을 위해 최근 세계최고 철제가구 메이커인 일본 오카무라사와
기술제휴를 맺었습니다. 조만간 품질에서도 세계최고 기업이 될 것으로
확신합니다"

-신규사업 진출계획이 있는지요.

"아파트등에 사용되는 방화문 생산에 최근 뛰어들었습니다. 앞으로
물류에 대한 관심이 높아지면서 수요가 늘고있는 창고의 보관함
(pallet rack)도 생산할 계획입니다"

(한국경제신문 1994년 10월 8일자).