일본,한국산 H빔 수입에 적극 나서
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일본이 자동차및 전자용 냉연강판에 이어 한국산 H빔의 수입에 적극 나서
고있다.한국산 H빔의 품질이 자국산 못지않은데다 엔고로 한.일간 가격차가
10%이상으로 확대,자국산으로는 경쟁력을 유지하기하기 어렵게되고있기 때
문이다.
27일 철강업계에 따르면 인천제철은 최근 일본의 철강수입업체의 요청에따
라 8월중 H빔 1만t을 t당 3만1천5백-3만1천7백엔(C&F기준) 수출키로 계약을
체결했다.
일본의 건설업체들은 한때 한국산 H빔을 수입해었으나 지난90년이후부터는
자국산만을 고집,수입을 거의 중단했었다.
인천제철은 이와관련,이같은 규모의 대일수출계약이 이루어지기는 최근 3
년동안 이번이 처음이며 일수입업체들이 자국 건설업체들의 반응을 보아가
며 수입을 늘릴 계획이라고 밝히고있어 H빔의 대일수출은 점차 활기를 띨
전망이라고 설명했다.
일본이 한국산 H빔의 수입에 나선 것은 자동차및 전자용 냉연강판과 같이
품질에서 별차이가 없는데 비해 가격격차가 커 자국산으로는 건설업체들이
수지를 맞추기 어려운 상황이 됐기 때문이다.
실제로 일철강업체들의 자국내 H빔 판매가격은 t당 3만5천엔 수준으로 한국
산의 수입가격에 비해 10%이상 비싸다고 인천제철은 밝혔다.
고있다.한국산 H빔의 품질이 자국산 못지않은데다 엔고로 한.일간 가격차가
10%이상으로 확대,자국산으로는 경쟁력을 유지하기하기 어렵게되고있기 때
문이다.
27일 철강업계에 따르면 인천제철은 최근 일본의 철강수입업체의 요청에따
라 8월중 H빔 1만t을 t당 3만1천5백-3만1천7백엔(C&F기준) 수출키로 계약을
체결했다.
일본의 건설업체들은 한때 한국산 H빔을 수입해었으나 지난90년이후부터는
자국산만을 고집,수입을 거의 중단했었다.
인천제철은 이와관련,이같은 규모의 대일수출계약이 이루어지기는 최근 3
년동안 이번이 처음이며 일수입업체들이 자국 건설업체들의 반응을 보아가
며 수입을 늘릴 계획이라고 밝히고있어 H빔의 대일수출은 점차 활기를 띨
전망이라고 설명했다.
일본이 한국산 H빔의 수입에 나선 것은 자동차및 전자용 냉연강판과 같이
품질에서 별차이가 없는데 비해 가격격차가 커 자국산으로는 건설업체들이
수지를 맞추기 어려운 상황이 됐기 때문이다.
실제로 일철강업체들의 자국내 H빔 판매가격은 t당 3만5천엔 수준으로 한국
산의 수입가격에 비해 10%이상 비싸다고 인천제철은 밝혔다.