자동차 부품산업 육성 시급...정책적 수출확대방안 필요
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미국산자동차의 진출에 대비하고 완성차의 수출기반을 다지기위해선
부품산업의 육성이 시급해지고있다.
완성차수출에 견준 부품수출규모도 일본등 선진국보다 턱없이 낮아
정책적인수출확대방안을 마련해야할 시점이다.
13일 한국자동차공업협동조합및 업계에 따르면 올해 우리나라 자동차
부품수출목표는 6억5천만달러로 완성차의 57억4천3백만달러에 비해
11%에 그칠 전망이다.
일본자동차부품업계가 2백억달러수출목표로 완성차 5백80억달러의
34%를차지하는 것과 비교하면 한국산 부품수출규모가 아주 적은 것이다.
부품수출이 완성차를 따라가지못하는 것은 자동차산업의 하부구조가
튼튼하지못하기 때문이다.
부품산업의 육성이 시급해지고있다.
완성차수출에 견준 부품수출규모도 일본등 선진국보다 턱없이 낮아
정책적인수출확대방안을 마련해야할 시점이다.
13일 한국자동차공업협동조합및 업계에 따르면 올해 우리나라 자동차
부품수출목표는 6억5천만달러로 완성차의 57억4천3백만달러에 비해
11%에 그칠 전망이다.
일본자동차부품업계가 2백억달러수출목표로 완성차 5백80억달러의
34%를차지하는 것과 비교하면 한국산 부품수출규모가 아주 적은 것이다.
부품수출이 완성차를 따라가지못하는 것은 자동차산업의 하부구조가
튼튼하지못하기 때문이다.